...
1- в морозы (-25-30) плохо прокручивал.
2- в конструктиве бесит отсутствие доступа к банкам, очень.
3- см пункт ответов 1.
4- уверенность есть только в том, что правильное и своевременное обслуживание АКБ, ведёт к без проблемной дельнейшей эксплуатации.
5- при решении вопроса герметизации, думается долго, при своевременном обслуживание.
6- затраты в моём случае считаю покрывают все издержки, (любопытство удовлетворено).
1. А тут уже больше зависит от масел и технологии запуска. Если действовать неправильно, то и 100А батареи будет мало...
2. Это к ветеринарам. Каждую весну бесплатная вакцинация
3. Все, ПОЧЕМУ-ТО, всегда ищут решение "в лоб", и потратить лишнин средства и силы на ПРОФИЛАКТИКУ, а лни всегда меньше затрат на устранение последствий, не хотят.
Вот столько усилий потрачено на АКБ, а стартер с таким же тщанием обслуживали? Масло в корбке какое? Сцепление при запуске выжимаете? В системе зажигания все в норме и обслужено? Топливо нормальное? И еще куча вопросов, НЕПОСРЕДСТВЕННО влияющих на запуск в мороз.
У меня сейчас стоит батарея в 420А, так в морозы у -30 в этом году запусаслся ЧУТЬ сложнее, чем летом.
4. Не только АКБ
5. Лучше производителя, все равно, не сделаете
6. Это здорово!
Да, и за Пушкина спасибо!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид