Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2014, 19:28   #11
АВД
Свой человек
 
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-018 21214-40-10
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 14
АВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Лампа СЕ. Ошибки ЭСУД часть 2

Builder99, попробуй поискать посторонний подсос воздуха (после ДМРВ). Пониженные обороты один из симптомов подсоса.
Я уже как-то описывал свой случай. Сидя в гараже "баловался" со Сканматиком. И решил в режиме управления исполнительными механизмами, увеличить количество шагов РХХ. Так вот, увеличивал до тех пор, пока двигатель от переизбытка воздуха не понизил обороты до предела и не заглох. Самое интересное то, что после того как вновь запустил двигатель, высветилась ошибка по неисправности датчика фаз.
АВД вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Builder99 (25.03.2014)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +3.