Ошибка 0326 – выход за пределы допустимого диапазона сигнала датчика детонации
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. Амплитуда сигнала ДД ниже порогового значения
2. ЭБУ работает в режиме контроля детонации. Параметр BK_R – «ДА».
Ошибка заносится в память ЭБУ на третьем драйв – цикле.
На автомобилях первых выпусков наблюдалось затягивание крепления ДД с недостаточным моментом.
Порядок проверки:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, прогреваем двигатель до температуры 90 градусов. Пытаемся воспроизвести условия возникновения ошибки. Если ошибка не активна в данный момент – проверяем затяжку ДД, правильность подключения и целостность жгута проводки.
2. Если ошибка активна – выключаем зажигание, отстыковываем колодку жгута проводки от ДД и ЭБУ. Замеряем сопротивление проводов соединяющих ЭБУ и ДД. Если сопротивление более 1 Ом – устраняем обрыв.
3. Если сопротивление менее 1 Ом – неисправен ДД или ЭБУ, или слабый контакт в колодках жгута проводки.
Вопрос я так понимаю, что это ошибка сигнализирует об отказе датчика или обрыва цепи ?
( но не как самой детонации двигателя ???)
что происходит с двигателем при этой ошибке ? ( чек то появится то погаснет)
попробовать сменить датчик ?
Вопрос я так понимаю, что это ошибка сигнализирует об отказе датчика или обрыва цепи ?
( но не как самой детонации двигателя ???)
Может и о детонации. С двигом ничего не делал? Топливо какое заливаешь? Может просто заправился некачественным. Датчик поменять можно, на всякий случай, стоит не дорого.
Может и о детонации. С двигом ничего не делал? Топливо какое заливаешь? Может просто заправился некачественным. Датчик поменять можно, на всякий случай, стоит не дорого.
лукойл 95 на протяжение всего пробега.
я так понял 0328 о детонации, двигатель как работал так и работает.
на обрыв я так понял 0326 и 0327.
Комбинированный вид
