Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
barabuler, В родном натяжном, свой подшипник нормальный, зачем его менять. Железный корпус, если механизм заклинит то и на нем ремень может рвануть! Для чего тогда эта переделка нужна??? Полезно наверное будет родной натяжной если он без особого люфта, просто промыть и пересмазать тотал алтисом. А вот опорник нужно заменить обязаловка!
Древовидный вид