я и от многих ребят слышу что приора после загиба клапанов,и ее ремонта у всех жрет масло.
может я бы и согласился с этим но вижу сам что происходит с мотором после загиба и ремонта. Это говорят только не способные или те у кого жаба ярко выражена, потому что это стоит как сандали хорошие, дорого. Люди часто ищут подешевле, когда узнают цену, едут где подешевле, потом раза три подешевле переделаются у других мастеров, потратят кучу денег и орут что приора гавно. Машин плохих не бывает, всё делают люди.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не соглашусь. На исправном ДВС прорыв КГ минимален только когда он полностью прогрет - темп-ра оптимальная и зазоры минимальные. Сомневаюсь что постоянные обороты вашего ДВС в районе 5...7 тыщ., скорее такие кратковременно, а средние - 3...4 тысячи.
конечно я не держу постоянно 5-7, но частенько всаживаю на второй передаче до 120, мне интересно когда загнётся мотор, соберу другой мне это не сложно.
Древовидный вид