АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

21.10.2015, 21:46

#11

Алексей_Павлович

Клавиатурный мастер

Регистрация: 27.04.2013

Адрес: Саратов

Возраст: 62

Пол: Мужской

Автомобиль: Priora кварц. Х824УЕ 64RUS

Сообщений: 2,097

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях

Вес репутации: 14

Алексей_Павлович является по-настоящему хорошим

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

Цитата:

Сообщение от RUWALWIK

Заказал в Экзист в запас Ina 532 0438 10,сегодня пришел,шва 2,а не 5-6 как в пояснении "как отличить подделку от оригинала".Чем чревато то-то? То что ролик поддельный,и откуда взята информация что швов должно быть 5-6?

если два шва то он ещё имеет один ряд шариков-контрафакт, у оригинала несколько швов и два ряда шариков, люфта не имеет. Покачай его он будет иметь люфт.