Chateau, наверное проще снять и разобрать коробку и посмотреть диск сцепления. Дабы не гадать что же всё-таки скрипит. Почему тогда на механиике такого скрипа нет, а на АМТ есть. Значит дело в актуаторе.
Получается что машина встаёт из-за невозможности актуатора включить передачу, при подклинивании сцепления. А на механике трос делает своё дело в принудительном порядке. Даже если и клинит, то трос сцепления с большей силой прижимает диск к маховику.
Последний раз редактировалось Пиер; 16.05.2016 в 18:02.
Древовидный вид