Но чтобы радиатор продувался, нужен сквозняк, грубо говоря. Внизу защиту расширяют, сбоку проемы тяг закрывают. Воздуху поступающему куда деваться?
Защита заканчивается в районе рычагов (бывает чуть дальше) - там такой проем до моторного щита, что две площади сердцевины радиатора поместятся + проемы рычагов/приводов (тоже частично закрыть можно), поэтому продувается МО/радиатор нормально даже вентилятором на малой скорости и при +36...38 °С улицы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!