Здравствуйте форумчане. Была у меня калина универсал, проклеивал только двери, было нормально, продал, батя отдал приору 2015г, по сравнению с калиной это так бы описать без мата...? Вообщем рев с низу, в районе педалей, жесть.
Как то почитывал в одном месте блог ребят занимающихся шумоизоляцией квартир (комнат), от туда понял: увеличение веса изоляции (детали), независимая изоляция (деталь) - решает все, ну и герметичность тоже. Независимую деталь я не представляю в машине, а вот увеличения веса да, поэтому вопрос, какую толщину (максимальную) вибры (мостика с фольгой) можно проклеить под торпедой и до пола? ну и сверху 5мм типа паролончика серенького.
Как подумаю разбирать пол машины - волосы дыбом встают аж не попе! Сколько времени уйдет на проклейку под торпедой (с разборкой и сборкой) и каких запчастей прикупить заранее (в деревне потом проблемно будет их искать со снятым рулем?
PS. Все эти супер пупер "шумохрени" - маркетинговый ход и не более
Пример - канализационная труба, пластик и чугун, сколько нужно "шумохрени" для пластика чтоб шумело как чугун? Столько сколько весит чугун!
Древовидный вид