АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

29.05.2019, 13:09

#23

Ky.

Клавиатурный мастер

Регистрация: 13.08.2013

Адрес: Омск

Возраст: 53

Пол: Мужской

Автомобиль: Калина Кросс 21127 2017

Сообщений: 2,432

Изображений: 2

Сказал(а) спасибо: 646

Поблагодарили 779 раз(а) в 540 сообщениях

Вес репутации: 15

Ky. имеет много всего такого, чем может гордиться

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:

Сообщение от Pavel_001

У 124 поршневой есть ступенька - она едет только после 3000 оборотов
Ну и 124 поршневая скисает уже на 5000 оборотах

На е-газ может быть и не заметно, но на тросике разница очевидна!

Дык у 126 то же самое. Только не скисает так рано.
Как раз с тросиком 21126 эксплуатировал.