АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[71usa]

Сообщение от Andron_V

Всем привет! С новья и по сей день плавают обороты при переходе на нейтраль при езде накатом.
Приора 2009 г.в. комплектация норма с ГУР, ЭБУ БОШ 797+.

Как правило плавание проявляется при нагрузке на гену, ( с включененным ближним, печкой и т.д.) Без нагрузки тоже плавают но не так сильно. Когда машина стоит ХХ не плавают. включение потребителей,если машина без движения не ощущяется, разве что заметно включение обогрева зеркал и заднего стекла.


Пробовал обращаться на гарантию, говорят все тип-топ.Ездил на диагностику- ошибок нет, все нормально.
Протянул все хомуты, на шлангах у ДУ. Чистил регулятор холостого хода - на первый взгляд ДУ чистый. Изначально прошивка была заводская четвертая(не помню нумерацию) перешил на B174DT05, обороты плавать не перестали

Думаю еще попробовать поставить РХХ Омега с маленькой шляпкой.

И прочитал сообщение от Романа Торопова что возможно все дело в Регуляторе напряжения который коротковременно, при резком снижении оборотов, увеличивает ток подмагничивания ротора генератора, что приводит к дополнительному сопротивлению кручению.

Проверял напругу на ХХ при выключенных потребителях 14.2 -14.4., при включенной печке на второй скорости, ближнем музыке -13,9(вроде неплохо). Означает ли это что с геной у меня все нормально и не стоит менять РН , или все же стоит попробовать?
В чем еще может быть дело? замучало это плавание

У меня один к одному такая же проблема, ставил исправные ДМРВ, ДПДЗ и РХХ, заменил свечи, все равно не помогло. Машина - Норма с ГУРом.

[Andron_V]

Сообщение от 71usa

У меня один к одному такая же проблема, ставил исправные ДМРВ, ДПДЗ и РХХ, заменил свечи, все равно не помогло. Машина - Норма с ГУРом.

Прошивку сменить не пробовал?

вот что еще тут я откапал, тоже думаю попробовать

у меня тож ерундили обороты хх, от 500 скакали до 1100 при нагреве 90гр.С причем при движении накатом, а с фарами и обогревом стекла могли и после остановки гулять. гена прамо 80А, комплектация норма с ГУР (у кого с ЭУР могло и без фар, т.к. нагрузкой является сам ЭУР). Кароче седня поменял стоковый РР гены (круглая черная таблетка КРЕН со щетками) на http://www.vtnauto.com/ru/5102_060.html проблемы пока нет. Причем обьездил 7 магазинов, нашел лишь в одном, и купил за 140 руб. пока доволен, далее буду наблюдать. спасибо РОМАНУ ТОРОПОВУ за идею http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27685

[vitaminkvl]

Сообщение от Andron_V

Прошивку сменить не пробовал?

вот что еще тут я откапал, тоже думаю попробовать

Я еще один обладатель вышеобсуждаемой проблемы, еще раз опишу проявления для сравнения

1. Как только температура лезет к 90 (обычно в пробке) , при движении накатом или сбросе газа ХХ начинают плавать иногда помогает перегазовка, 100% (во схех случаях) помогает выкл. вкл.
2. После длительной езды остановился, как только включается вентелятор (нагрузка на гену) обороты начинают раскачиваться сначало медленно потом все больше и больше пока не заглохнет вовсе.
3. Иногда при движении накатом начинают плавать втыкаю скорость пытаюсь ехать машину дергает (тяга появилась пропала появилась пропал) машина глохнет как на коне млин )))) (такой симптом проявляется крайне редко)
4. Сейчас зима плавания оборотов проявляются чаще чем летом

Данную проблему целиком и полностью вижу в электроннике, подсосы и тп тут не причем так как подсос если он есть никуда не денется после вкл-выкл.
Перепрошивка от "Паульса" данную проблему не решает, хотя я ей доволен машина прет одинаково как на холодную так и через час езды, на заводской прошивке евро3 тупил после длительной езды.

Некоторые указывают на гену и РН , но ведь это легко проверить тестером , задача РН держать ровно напругу при разной нагрузке так что если провалов в напруге нет при разных токах потребления то все нормально в узле гена+РН.

Хотя думаю попробовать сменить РН, может кто нить подтвердить что замена РН избавляет от болячки????????

Мой знакомый ремонтник с вероятностью 90% указывает на РегульХХ, говорит что этот узел быстро засирается нагаром , клапан начинает подклинивать , в общем кому верить ???????

[centrumnsk]

Сообщение от vitaminkvl

Я еще один обладатель вышеобсуждаемой проблемы, еще раз опишу проявления для сравнения

1. Как только температура лезет к 90 (обычно в пробке) , при движении накатом или сбросе газа ХХ начинают плавать иногда помогает перегазовка, 100% (во схех случаях) помогает выкл. вкл.
2. После длительной езды остановился, как только включается вентелятор (нагрузка на гену) обороты начинают раскачиваться сначало медленно потом все больше и больше пока не заглохнет вовсе.
3. Иногда при движении накатом начинают плавать втыкаю скорость пытаюсь ехать машину дергает (тяга появилась пропала появилась пропал) машина глохнет как на коне млин )))) (такой симптом проявляется крайне редко)
4. Сейчас зима плавания оборотов проявляются чаще чем летом

Данную проблему целиком и полностью вижу в электроннике, подсосы и тп тут не причем так как подсос если он есть никуда не денется после вкл-выкл.
Перепрошивка от "Паульса" данную проблему не решает, хотя я ей доволен машина прет одинаково как на холодную так и через час езды, на заводской прошивке евро3 тупил после длительной езды.

Некоторые указывают на гену и РН , но ведь это легко проверить тестером , задача РН держать ровно напругу при разной нагрузке так что если провалов в напруге нет при разных токах потребления то все нормально в узле гена+РН.

Хотя думаю попробовать сменить РН, может кто нить подтвердить что замена РН избавляет от болячки????????

Мой знакомый ремонтник с вероятностью 90% указывает на РегульХХ, говорит что этот узел быстро засирается нагаром , клапан начинает подклинивать , в общем кому верить ???????

у меня авто прошло всего 800 км, когда бы оно успело засорится, тем более, что я его уже снимал (там как у младенца), и менял рхх на калужский, так как родной подклинивал (проверено прибором)!!! У себя заметил такую закономерность, если трорнуться и разогнатся до 30-40 км, а потом на нейтраль, то все нормально, а если ехать в пробке с постоянным включение и выключением первой передачи, то трабл происходит как я заметил, тогда, когда скорость на приборке показывает 12-10 км/час(обороты начинают скакать от 1200 до 560) и все то прекращается (то есть обороты стабилизируются)когда стрелка спидометра показывает 7-8 км/час(это примерно)!!! как вы думаете это может быть как то связано с датчиком скорости в кпп?

[71usa]

Сообщение от centrumnsk

у меня авто прошло всего 800 км, когда бы оно успело засорится, тем более, что я его уже снимал (там как у младенца), и менял рхх на калужский, так как родной подклинивал (проверено прибором)!!! У себя заметил такую закономерность, если трорнуться и разогнатся до 30-40 км, а потом на нейтраль, то все нормально, а если ехать в пробке с постоянным включение и выключением первой передачи, то трабл происходит как я заметил, тогда, когда скорость на приборке показывает 12-10 км/час(обороты начинают скакать от 1200 до 560) и все то прекращается (то есть обороты стабилизируются)когда стрелка спидометра показывает 7-8 км/час(это примерно)!!! как вы думаете это может быть как то связано с датчиком скорости в кпп?

Пробовал заменить датчик скорости - не помогло, холостые так и плавают.

[centrumnsk]

Сообщение от Andron_V

Прошивку сменить не пробовал?

вот что еще тут я откапал, тоже думаю попробовать

гена вряд ли, так как я тоже грешил на это, и специально выключил все потребители когда ехал в пробке, проблема та же и осталась!!!! блин куда копать то? чувствую это не решится перепрошивкой эбу

[Дениска-96]

Сообщение от 71usa

У меня один к одному такая же проблема, ставил исправные ДМРВ, ДПДЗ и РХХ, заменил свечи, все равно не помогло. Машина - Норма с ГУРом.

Я не стал пакупать с маленькой шляпкой, а снял ДУ и сверлом на 12-13 мм снял фаску (около 1 мм) где упирается эта шляпка РХХ. Сначала авто держала обороты хх 1100, проехал. заглушил, сталоменьше. снял клемму на 10 минут и поставил обратно - хх как и ранее. пока обороты не плавают со светом, если свет+обогрев стекла и зеркал, печка - немного колеблются, вообщем пока доволен. забыл приора с гур, норма 2008г.
что касаемо гены - поставил рн украинский кстати стоит 140 рублей
http://www.vtnauto.com/ru/5102_060.html
(у меня гена прамо 80А) стало без нагрузки-14В, при полной-13,8В. вообщем нормально, а ранее гена не давал необходимого - 13,6В без нагрузки, с нг - 13,2-13,3 (маловато будет)