вспомнил такую штуку , видал у газелиста , в систему охлаждения врезается емкость-термос , с запорными клапанами и циркулярным насосом , то есть когда движок работает , жидкость свободно циркулирует , стоит заглушить срабатывают запорные клапана , и часть тосола запирается в термосе, сутки практически температура не падает ,на вторые имеет половину температуры , с утра когда пускаешь движок , сперва срабатывает запорные клапана и циркулярный насос , прогоняя жидкость по системе , а потом пускаешь подогретый двигатель, емкости -термосы есть разного объёма , в зависимости от требований к авто
Древовидный вид