Абс хорошая вещь , но не совсем для наших дорог , в нашем мухосранске на дорогах везде колея из которой не выбраться так просто и вся польза в манёвренности от Абс пропадает . Вырулить не представляется возможным
А при чём тут АБС, которая сказывается только на торможении и манёвры в колее? Обычно когда из колеи выбираются играют газом, сцеплением и рулём болтают!)))
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
А при чём тут АБС, которая сказывается только на торможении и манёвры в колее? Обычно когда из колеи выбираются играют газом, сцеплением и рулём болтают!)))
Вы вообще понимаете о чём в этой теме идёт речь? При резком торможении в колие вырулить никак не получится и на первую очередь встаёт вопрос тормозного пути . А без абс он будет короче как не крути т.к. абс разрабатывалась не для уменьшения тормозного пути а сохранении управляемости . Нафига мне управляемость в колие?
Вы вообще понимаете о чём в этой теме идёт речь? При резком торможении в колие вырулить никак не получится и на первую очередь встаёт вопрос тормозного пути . А без абс он будет короче как не крути т.к. абс разрабатывалась не для уменьшения тормозного пути а сохранении управляемости . Нафига мне управляемость в колие?
Да читал вас хорошо, просто понять не могу-к чему нужно экстренное торможение в колее где скорость и без того не очень высока? АБС конечно же асфальтовый прибамбас и в таких ситуациях это скорее минус чем плюс! Вы отключать его не пробовали?
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Да читал вас хорошо, просто понять не могу-к чему нужно экстренное торможение в колее где скорость и без того не очень высока? АБС конечно же асфальтовый прибамбас и в таких ситуациях это скорее минус чем плюс! Вы отключать его не пробовали?
Так у нас город сплошная колея , средняя скорость потока в ней 40 - 50 км/ч . Город у нас такой либо бережливых хозяев либо дебилов которые завидя небольшой выступ на полотне тормозят практически в пол не понимая что нагружая этим переднюю подвеску ещё сильнее бьют по ней . + маршрутки тормозят где хотят в итоге получаем довольно таки плотный паровозик и не всегда успеваешь немного отпустить впереди идущего от себя и тут тебе сюрприз в виде очередного водятела с тормозом в полу . Бог пока миловал с абс стал ездить гораздо осторожнее за что ей в каком то роде спасибо , но от этого большое напряжение во время управления авто . На одном и том же участке поведение абс разное с тем условием что покрытие тоже , погода таже .
Вы вообще понимаете о чём в этой теме идёт речь? При резком торможении в колие вырулить никак не получится и на первую очередь встаёт вопрос тормозного пути . А без абс он будет короче как не крути т.к. абс разрабатывалась не для уменьшения тормозного пути а сохранении управляемости . Нафига мне управляемость в колие?
Я думаю ты без АБС тормозил в колее!!!!!!! И я тормозил, всё ещё зависит от глубины колеи. Если переборщишь то колёса заблокируются и произойдёт занос задней части а/м. в следствии зад цепанётся за колею и тебя просто перевернёт. Проходили и такие ситуации в жизни на личном опыте. Без АБС нужно максимально тормозить в границе блокировки колёс и импульсно если это требуется блокировать колёса на мгновение,цепляясь за дорожное полотно. Я повторюсь: ДИСТАНЦИЯ И ЕЩЁ РАЗ ДИСТАНЦИЯ, а так же скорость. Я ненавижу тех кто дышит у меня под задом, нюхая мой зад. Я таких лечу лёгким нажатием на тормоз но при етом машина осаживает скорость на мгновение. Дистанцию соблюдайте и не нужно будет тормозить экстренно и доводить тормоза до срабатывания АБС.
дак я и согласен. когда я начинал ездить с абс - хотел её выдрать, потому что несколько раз чуть не впилился, а один раз поцарапал бампер об бордюр во дворе, потому что машина вообще не тормозила. спустя 2.5 года мучений, съездил на полигон, и научился тормозить. только после этого машина стала замедлятся как я хочу, а не как задумали японские инженеры
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
дак я и согласен. когда я начинал ездить с абс - хотел её выдрать, потому что несколько раз чуть не впилился, а один раз поцарапал бампер об бордюр во дворе, потому что машина вообще не тормозила. спустя 2.5 года мучений, съездил на полигон, и научился тормозить. только после этого машина стала замедлятся как я хочу, а не как задумали японские инженеры
И ещё ты мне писал о моём вождении? Ай яй яй! Некрасиво! Ни разу по вине АБС не попадал в подобные ситуации, тьфу тьфу! На полигоны не ездил, иногда просто на это времени нет!) Вот к этому с самого начала и клонил, что нормальному водителю АБС как таковой не нужен, но если АБС есть, то это явно лишним не будет! И АБС никогда не сокращал тормозной путь, но всегда даёт водителю возможность не блокировать полностью колёса, что бы не уйти в юз, а сохранять контроль движения при торможении над автомобилем! Ставлю тебе жирный плюс в профиль! Наконец то здравый смысл победил! Аллилуя!)))
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
И ещё ты мне писал о моём вождении? Ай яй яй! Некрасиво! Ни разу по вине АБС не попадал в подобные ситуации, тьфу тьфу! На полигоны не ездил, иногда просто на это времени нет!) Вот к этому с самого начала и клонил, что нормальному водителю АБС как таковой не нужен, но если АБС есть, то это явно лишним не будет! И АБС никогда не сокращал тормозной путь, но всегда даёт водителю возможность не блокировать полностью колёса, что бы не уйти в юз, а сохранять контроль движения при торможении над автомобилем! Ставлю тебе жирный плюс в профиль! Наконец то здравый смысл победил! Аллилуя!)))
Вот почему на а/м бизнес класса в сочетании ABS+EBD ставят в дополнение систему BAS. Что бы свести тормозной путь к минимуму при экстренном торможении.
Вот почему на а/м бизнес класса в сочетании ABS+EBD ставят в дополнение систему BAS. Что бы свести тормозной путь к минимуму при экстренном торможении.
Может ты и прав, спорить не буду! Конечно же лучше когда всё работает вместе (все системы), но у меня срабатывания АБС практически не наблюдается! Оно конечно было, не спорю, но там уже сугубо моя вина, где то поторопился, где то опасный манёвр совершил, но скажу тебе честно выручало в такие моменты не АБС! И ты прав можно машину увешать любыми системами и помощниками, если за рулём сидит прокладка, то ни одна система не поможет!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Может ты и прав, спорить не буду! Конечно же лучше когда всё работает вместе (все системы), но у меня срабатывания АБС практически не наблюдается! Оно конечно было, не спорю, но там уже сугубо моя вина, где то поторопился, где то опасный манёвр совершил, но скажу тебе честно выручало в такие моменты не АБС! И ты прав можно машину увешать любыми системами и помощниками, если за рулём сидит прокладка, то ни одна система не поможет!)
Что я и наблюдаю каждый день на дорогах Москвы. Крутые машины со всеми вспомогательными наворотами, а толку чуть. АВАРИЯ НА АВАРИИ.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
