Я пробовал на льду присыпанном снегом с 60 км.ч тормозной путь немного сократится зад начнет заносить абс будет работать на передних колесах.
Вот тут и кроется корень проблем! не могу сказать про вас, но мне кажется многие при работе АБС не дожимают педаль дальше. Я-же продовал при начале работы АБС давить еще сильнее на педаль, чтобы в дело вступали еще и задние колеса.
Вот блин, а если следующая машина без АБСины будет, я по старой привычке влуплю педаль в пол.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Вот тут и кроется корень проблем! не могу сказать про вас, но мне кажется многие при работе АБС не дожимают педаль дальше. Я-же продовал при начале работы АБС давить еще сильнее на педаль, чтобы в дело вступали еще и задние колеса.
Вот блин, а если следующая машина без АБСины будет, я по старой привычке влуплю педаль в пол.
пробовал я давить и сильно и средне и на педали стоять тормозной путь одинаковый. абс это плюс просто на льду присыпанном снегом надо увеличивать дистанцию тормозной путь сильно увеличивается. А в обще лучше всем поехать на пустую дорогу и потренироваться и станет все понятно.
первый раз педаль жмешь - работает АБС, отпускаешь и резко жмешь еще раз - колеса блокируются. Удобно как раз на льду под слоем снега, где все так ругают АБС.
Идеальный вариант АБС! Хочешь - так тормози! Хочеш - эдак!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от net5555
льду присыпанном снегом надо увеличивать дистанцию тормозной путь сильно увеличивается.
Комбинированный вид
