У него 1,5 V16, форсунки BOSCH 0 280 150 996. На сколько я знаю, Бош их уже снял с производства. Другие производители вроде ещё производят, но хочется ведь Бош!
Да и менять смысла их особого нет. Разбираются легко, чистятся легко: http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm
Вот на приоре, особенно с кондеем или ГУРом, снять рампу бывает не так то просто, так что моё мнение, если уж и лезть туда из-за форсунок, то форсунки лучше поставить новые.
У меня эл.усилитель без кондея.. так что все проще
методика неплохая.. но не лучше ли сначала сменить фильтр а потом прочищать? или там не фильтра а одно название?
Древовидный вид