Чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО в 2009 году составил 49,2 млрд руб.
Выручка компании в 2009 году составила 92,04 млрд руб., против 168,45 млрд руб. в 2008 году.
Валовая прибыль достигла всего 1,28 млрд руб., а операционный убыток вырос до 45,5 млрд руб. против 26,14 млрд руб. в 2008 году.
При этом АвтоВАЗ в своей отчетности отразил расходы, связанные с простаиванием производства, — 8,8 млрд руб.
Гигантский убыток компания объясняет в том числе снижением продаж автомобилей на 44%, до 349,5 тыс. машин.
Как указывается в отчете компании, финансовая поддержка правительства составит 75 млрд руб., причем большая часть этой суммы уже дошла до предприятия.
РБК daily 17.06.2010
Бляха, куда деньги деваются? 40 млрд рублей делить на 100 тысяч рабочих автоВАЗА = 400 тысяч рублей на человека. Лучше бы им такое пособие выдали и завод разнесли. ПОзорище!!!! За счёт чего убытки возросли, если завод простаивал? непонятно нифига
и наконец....
ГДЕ МОЯ ПРИОРА, *уки???????????????? Отдайте мне машину!!!! Сколько можно ждать?
Бляха, куда деньги деваются? 40 млрд рублей делить на 100 тысяч рабочих автоВАЗА = 400 тысяч рублей на человека. Лучше бы им такое пособие выдали и завод разнесли. ПОзорище!!!! За счёт чего убытки возросли, если завод простаивал? непонятно нифига
Хорошо там где нас нет, а у нас как большинство считает все бабло всегда распиливает какое-то руководство и это аксиома. Положительной динамики мы заметить по определению не можем.
А мне кажется что есть. Я полностью доволен своей машиной и в своем классе и ценовом диапазоне она лучше любой предлагаемой альтернативы. Разговоры о том что вот в лексусе, мерседесе, мицубиси есть то-то и зделано так-то не серьезны. Когда ВАЗ будет делать так же как в мерседесе машина будет стоить не 380 тыс руб а значительно дороже. Приора вполне адекватный и современный автомобиль. Да в нем есть что улучшать, но опятьже не бывает предела совершенству и любое улучшение влияет на цену.
Когда закрывают заводы Опель, ликвидируют СААБ и Наммер сокращают выпуст Шевроле и Форд мы все отновимся к этому как к плачевным последствиям кризиза. Но когда очевидные процессы происходят с ВАЗом сразу начинается дискусс про попил бабла и говно руководство - да всем было тяжело в последнее время и убытки за 2009 год объективная закономерность, больше обусловлена внешними факторами нежели внутренними. Завод вообще молодец что смог от этого кризиса не окачуриться как сааб.
Государство дениги заводу не просто отдало, а выдало кредиты со своими условиями и эти деньги заводу придется вернуть. Смешно порой читать про распил и разворовывание бабла. Господа вы лично за руку что-ли ловили тех еого обвиняете? Я думаювряд ли. Легко конечно сидя на клавиатурой давать советы как надо управлять огромным предприятием, вот интересно что будет если Вам дать поруководить такой структурой - завод хоть неделю то протянет? Думаю опятьже врядли. Поверьте ничего личного. Рыночная экономика как живой организм штука довольно сложная и судить о ней на дилетанском уровне порой совсем некорректно.
Сейчас завод начал загружать свои мощьности на полную и это хорошая новость. Для того что бы предприятие было доходным оно должно работать на проектной мощнности и не важно совершенно что оно выпускает семерки или мерседесы. Даже если на заводе будет освоен полный цикл выпуска логанов для завода это будет только плюс - он будет работать и получать доход, платить людям зарплату и им будет на что кормить своих детей.
Когда появятся новые модели и как они будут выгдядеть покажет время. Я помню еще анекдоты начала 2000ных про калину которая тогда уже народно была захоронена - а что сейчас? Как отнеслись к Приоре в 2007? Нахрена мне разваливающаяся десятка за 9000 баксов - сейчас много здесь тех кто так считает? Приору поставили на конвеер в 200 а тестовые образцы по выставкам возили в 2003 - того 5 лет. Тоже будет с "проектом С" рано господа вы зороните завод и его персепкивы, рано.
У ваза есть только один жирный минус который на заводе в упод не хотят видеть - сбытовая сеть, которая раздолбана и убита и живет как инвалид.
по трассе автовозы одну классику прут-дежавю какоето,словно в прошлое попал
А у менеджеров Всевложского завода форд слюни текут от того что им и во сне не сниться продать столько своих машин и получить столько денег. И что в этом плохого для завода?
Производство Renault может переехать из Москвы в ТольяттиФранцузский концерн Renault может перенести производство с московского завода «Автофрамос» на мощности «АвтоВАЗа» и открыть на волжском предприятии сборку новых моделей Nissan, сообщил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.«Скорее всего, это будут и новые модели, и перенос. Все зависит от конкретных планов Renault. Renault в ближайшее время определит линейку. Но по Nissan это будут те автомобили, которые не производятся в России», — цитирует главу российского автопроизводителя «Интерфакс».По его словам, решение будет принято в ближайшие три-четыре месяца.ОАО «Автофрамос» — совместное предприятие Renault и московского правительства, созданное в 1998 году. Доля французского производителя составляет 94,1%. Основная продукция «Автофрамоса» — Renault Logan. В марте 2010 года. «Автофрамос» запустил дополнительные мощности и наладил производство новой модели Renault Sandero.Как заявил в марте гендиректор Renault в России Кристиан Эстев, невысокую цену Sandero в 390 тыс. рублей удалось обеспечить за счет локализации 49% деталей, необходимых для производства. «Сейчас мы ищем поставщиков и разрабатываем программу, чтобы еще повысить количество производимых в России комплектующих», — отметил он. В будущем Renault рассчитывает выпускать в России 74% комплектующих.У «Автофрамоса» есть еще 300 тыс. кв. м с готовой инфраструктурой, которые руководство намерено использовать для производства необходимых для Renault комплектующих. В 2011 году планируется наладить производство Renault Duster, который сейчас выпускается в Румынии.В будущем «Автофрамос» рассчитывает расширить штат с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. человек.С февраля 2008 года Renault владеет 25% + 1 акцией «АвтоВАЗа». Предприятие планирует начать выпуск машин под брендами Renault и Nissan в 2012 году.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Сколько можно ждать?
простаивал завод-но не банк.счета руководства
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Комбинированный вид
