после 64 км/ч никто ничего не гарантирует и не обещает. после этого порога скорости включаются везение, удача и судьба.
вот это небольшой минус русских инженеров... главные принципы: удача, везение, судьба... Японские и Немецкие инженеры хорошо заботятся о безопасности и на более высоких скоростях. Почему я так пишу? Я работал в компании, основной костяк которой были торговые представители, которые зачастую ездили на японских автомобилях. в аварии попадали часто. последствия аварий на японках редко были серьезными, а машины просто выкидывались без возможности восстановления.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Я работал в компании, основной костяк которой были торговые представители, которые зачастую ездили на японских автомобилях. в аварии попадали часто. последствия аварий на японках редко были серьезными, а машины просто выкидывались без возможности восстановления.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Древовидный вид