Это ваши рассуждения из практики собственной или теория????? На всех иномарках стоят чугунные барабаны, а не алюминивые как у нас. Я не призываю что бы все бежали и покупали их. Я говорю про то что торможение с ними на много лучше чем с заводскими и это из практики. Про подрессоренные массы: Поставте чугунный барабан и кованный диск, за счёт этого вы скомпенсируете вес (не значительный), который особо то и не чувствуется. Это лучше чем заводские барабаны и тяжёлая штамповка. Практика показывает совсем иные результаты в положительную сторону, не только по моему опыту, но и по опыту многих др. пользователей, которые то же почувствовали разницу.А многие в этом не дилетанты. Мне вообще поровну кто чего ставит у меня ЗДТ.
В этой ссылке ( http://www.zr.ru/a/7528/ ) люди очень наглядно, на практие показывают, что теория - это сила.
Древовидный вид