это цена не "заменить", это цена "подшаманить" шаровые там поменять, тягу одну, и оба подшипника - это средненький ремонт после годового пробега по Новосибирским колдожопинам.
Я бы на йух послал сервисменов с такими прайсами. Знаю, что цена нормочаса в наших сервисах около 350 рублей на наши машины.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Кстати, почему япы делают такие низкие просветы? Пример ИСТа показывает. что высокий просвет на островах востребован - а нет, ни чего кроме иста больше из моноприводников такой просвет не имеют... Ни как япы не умеют хороший просвет делать, а ист- чудом получился?
У них снега такого не бывает и дороги ровные, а на русского ваню они хрен положили, ведь им глубоко пофигу, что там потреитель будет делать с машиной, в каких условиях придётся эксплуатировать. Оно давно понятно, что япам неинтересно о людях думать.
У них снега такого не бывает и дороги ровные, а на русского ваню они хрен положили, ведь им глубоко пофигу, что там потреитель будет делать с машиной, в каких условиях придётся эксплуатировать. Оно давно понятно, что япам неинтересно о людях думать.
На русского ваню хрен положил сам ваня. Это ему глубоко пофигу что дорог у него нет. И строить их он не собирается.
На русского ваню хрен положил сам ваня. Это ему глубоко пофигу что дорог у него нет. И строить их он не собирается.
Можно присоединиться к разговору? Я в командировке был, пропустил тут столько, сколько не смогу прочитать... Я насчёт русского вани, хрена и других обстоятельств что хотел спросить. Вот когда я начинаю вести речь о том, что не мешало бы нам всем переставать уже потихоньку "забивать и ложить", а начинать уже смотреть по сторонам и думать не только о себе, на меня тут всяческая критика сыплется из довольно компетентных на форуме уст. Так как же добиться того, чтоб "русский ваня" перестал "ложить" сам на себя? Для этого нужно понять сначала, а что же сие означает? Кто "положил" и в чём это выражается? Недавно по телеку опять показывали Англию: точнее, фирму, которая изготавливает денежным людям по заказу элитные яхты. Уж не первый раз её показывают, навещают журналисты их, не забывают. И вот, говорит сотрудник фирмы, в последние годы резко увеличилось число заказчиков из России. И эти самые заказчики ,как обычно, самые желанные: не скупятся по мелочам, заказывают на полную... Ну это частные лица... А что же слуги народа? Или это всё одно и то же? Так на что же мы себе дороги построим и автопром разовьём, если для "населения" яхты важнее? А для населения попроще предмет первейшей необходимости - внедорожник импортный? Так вот насчёт "ваня хрен положил" - это который ваня? Который на яхте или который на крузаке? Или который на приоре? Или они мы тут все вместе толпой втроём заодно?
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
А как определить-то? На диагностику чтоль ездить? Так можно за диагностику десятка машин заплатить. Не проще ли купить машину в салоне и не думать о таких проблемах?
шаровые там поменять, тягу одну, и оба подшипника 
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
