И что? гораздо хуже ловить колею именно с гуром, машину совсем не чувствуешь, с эуром на скорости идет прямая связь, и нет такого, что хрен поймешь куда там руль повернут, гур это каменный век, и заклинить то как раз он может(точнее его насос)
Ровно наоборот - с гидравликой руль намного четче и прозрачнее. Касаемо заклинивания насоса - а вы машину вообще обслуживаете, на ТО гоняете? Движок тоже заклинить может, причем с бОльшей вероятностью
Цитата:
Сообщение от HUNTER_TG
а ваще спор беспредметный ибо даже если гур или эур лучше никто менять не будет одно на другое, чо стоит то и останеца стоять Сегодня 18:01
Древовидный вид