Разъясните срочно плиз.Та, что справа-вытащил из приоры, та что слева куплена в магазине, и очень похожа на ту, которая изображена на "указаниях по замене". Можно ли ставить на приору ту, которая слева?
Добрый день. Меня вот что смущает- размер иглы клапана на рабочем регуляторе сильно отличается от купленного.
Но зато на рабочем клапане расстояние от монтажного флянца до кончика иглы более 30мм, тогда как на купленном как и положенно 23мм.???
Добрый день. Меня вот что смущает- размер иглы клапана на рабочем регуляторе сильно отличается от купленного.
Но зато на рабочем клапане расстояние от монтажного флянца до кончика иглы более 30мм, тогда как на купленном как и положенно 23мм.???
Не переживайте, они взаимозаменяемые.
Единственное, что при первом старте двигателя, машина может взреветь и держать обороты в районе 2000-3000 не опуская до холостых. Просто заглушите и заведите вновь.
Так ты новый покупаешь, а тот снял с авто. Новые они все с зажатыми штоками внутрь. После установки включи зажигание, выключи и снова включи, потом запускай движок. Некоторое время может работать на повышенных ХХ и это норма, потом стабилизируется
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Комбинированный вид
