на калине отличный кузов - но то, что творит на ней подвеска - это ахтунг. она просто громыхать начинает, эти стучащие опорные подшипники, да и стойки- это все из-за некачественных комплектующих (хотя скопинский завод, где стойки делают, вроде переоснастился). шаровые в белебее тоже хреновастые делают (как 10 лет назад говнецо делали, так и сейчас, в россии вообще шарнирных производств нормальных нету, я раньше в этой сфере работал).
ну а визуально это как бы видится (слышится) тем, что прокатитесь на астре какой-нить 05-06-го года. а потом на годовалой или новой калине. все станет ясно.
хотя пружины на калину вроде нормальные ставят- фирмы мубеа (немецкая фирма, с чехии везут пружины)
RCSiberia, не будет она у тебя тихой, увы... на калина-клубе надеюсь зареген? почитай про стуки-грюки. например, стук при резком ходе вниз колеса на калине- он как бы не лечится. ставят люди сс20 опоры, еще что-то но там тоже есть засады, это не однозначно полезно. а родная подвеска на калине даже с очень небольшим пробегом - это набор громыхающих железячек. увы...
Добавлено через 1 минуту
Вообще модели супер ) было бы время я б тоже навреное такую взял ) хотя вот будет у меня расширение в семье ))) чую хобби у меня появится )))))) хотя блин если девка появится то это ж надо как то объяснить ) что мол девочка не как у всех - машинками увлекается )))
как есть так и написал. ничего от себя не придумывал.
Ну что ж поделаешь, бывает. Нужда заставит, не то что с Джетты - с Мерседеса на Калину пересядешь. Вон Даг_Голова тоже не из-за технического превосходства Фокус на Приору сменил. Но вы спрашивали друга - он как, по своему желанию так машины поменял, или просто пришлось?
Ну что ж поделаешь, бывает. Нужда заставит, не то что с Джетты - с Мерседеса на Калину пересядешь. Вон Даг_Голова тоже не из-за технического превосходства Фокус на Приору сменил.
видите какой плюс - человек всегда может позволить себе новую калину-приору. а какой смысл в автомобиле который дорого содержать?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Но вы спрашивали друга - он как, по своему желанию так машины поменял, или просто пришлось?
соседа.
нет, не спрашивал. явно не по своему желанию. человек всегда стремится к новому.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Кстати даже умирая не издавали звуков как у Приоры новые работающие...
а если СААЗовские поставить на акцент?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Не выдирай фразы по отдельности. Я писал ШПГ. Или шатун это в подвеске?
наоборот это ты влез с шатунами в разговор о поршнях.
наоборот это ты влез с шатунами в разговор о поршнях.
ШПГ вся Federal Mogul в Приоре, облегченная. Ещё раз повторюсь, - я с подвеской не влезал в ваш разговор. Она из разных концов света по отдельности не поставляется. И Зачем ставить СААЗовские стойки на Акцент, чтобы довести Акцент до уровня ПРиоры хотя бы? Ну-ну ))
при этом она собирается на заводе федерал могул в Тольятти. подтверждение что шатуны индийские ты дал, но комментарии на снимках были про поршни )
а какой смысл говорить о расходниках? при этом на приоре они мож у кого и скрипят но едут. в отличии от акцентовских которые бесшумно умирают.
Они умирают на Акценте по пробегу вместе со вторым комплектом стоек на Приоре. ))) Согласись за 80 тыщ по нашим дорогам иномарка неплохо продержалась. Ну скрипят да, и едут это тоже да, но ты же не брычку покупал за 350 тыщ. Лучше ж за один комплект тихих стоек отдать 10рублей, чем ездить и постоянно пробовать различные варианты стоек на Приоре.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
ну у меня отец на родных вазовских ездил по 100 тык. и так 3 раза. потом продавал.
Десятка до Приоры в нашей семье также проехала под 100тыщ км. А Приоры что-то по подвеске менее удачные...Когда менял опорники, мастер говорит "один фиг и эти заскрипят-застучят, каждая вторая Приора приезжает с жалобой по подвеске..." И все чаще Приороводы переходят на десяточный вариант стоек-опорников.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
