как в любом случае, можно сказать по разному:
вариант 1: очень выносливая машина акцент;
вариант2: водитель жмот, экономил на акценте как мог, поменял стойки на 80 тыщ когда они совсем развалились...
сами же понимаете, что всё можно перекрутить с точность наоборот: можно сказать "волокитчик", а можно: молодец, не стал спешить :-)
у меня на моей приоре вложения объективного характера (необходимый ремонт) равны нулю :-) а субьективного характера около 50 тыщ ( шины, музыка, полирольки, электронасос для колес, фонарик, вибро для музона и т.п.) и в машину вообще не лазию, нечего там ремонтировать :-)
Не, на нем не экономили, дядька за ним ухаживает отлично, он по кузову и по салону как новый выглядит. Поменял стойки не оттого что они развалились, а просто потекли. Кстати даже умирая не издавали звуков как у Приоры новые работающие... Я не защищаю ино или опускаю ВАЗ, просто говорю что вижу. Сам ездил на ВАЗе и знаю что это такое, а также знаю как соседи по гаражу эксплуатируют иномарки. Просто не нужно Приоре вещать лавры коих она не удостоена, а защищать действительно её плюсы, а не недостатки. То что качество нестабильное и лотерейное это факт, и не нужно говорить "ты не ухаживал, раз она у тебя сыпалась". Иномаркам почему то не нужно стремиться к нашим отечественным машинам, а люди доводят наши до ино... Исходя из этого даже видно что выше на ступеньку а что ниже.
То что качество нестабильное и лотерейное это факт, и не нужно говорить "ты не ухаживал, раз она у тебя сыпалась". Иномаркам почему то не нужно стремиться к нашим отечественным машинам, а люди доводят наши до ино... Исходя из этого даже видно что выше на ступеньку а что ниже.
Древовидный вид