Димка 174 может побежать. И дороже оно на порядок. Можно и полусинтетику в нее заливать,если температура зимой позволяет.
С чего вдруг ей бежать? Чем больше минеральной основы в масле, тем больше отложений на поршневых кольцах. А кольца приоры этого ой как не любят. Это не "классика" и не "самара", в которых засрать кольца ЛЮБЫМ моторным маслом, которое есть в продаже, просто невозможно.
Пять лет уже как лью шел хеликс ультра 5\40. Меняю через 10-13 тысяч км.двигатель масло не жрёт. Часто кручу до отсечки. Гидрики не стучат. Пробег 150 тысяч почти.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Ну опять начинается! А откуда у Вас такая уверенность, что побежит!? если например в мотор заливали минералку 10w40 и она не бежала! почему ж думаете что синтетика побежит, у них же одинаковая вязкость на рабочей температуре.
зы. я даже в змз 402 (казалось бы старый как мамонт двигатель) заливаю 0w40 и ничего никуда не бежит, ни летом ни зимой
Уважаемые форумчане. Скажите пожалуйста. Я залил Shell Helix HX7 5W-30 на зиму.
проехал около 2 тыс. км и долил уже около 600 гр. Машина новая пробег 30 тыс.км.
Что за фигня?
Уважаемые форумчане. Скажите пожалуйста. Я залил Shell Helix HX7 5W-30 на зиму.
проехал около 2 тыс. км и долил уже около 600 гр. Машина новая пробег 30 тыс.км.
Что за фигня?
Масло мягко говоря не подходящее для мотора приоры. Меняй на 40-ку, или если лить тридцатку, то с допусками MB229.3 или MB229.5.
Shell Helix HX6 10W-40 - не подходит, отметаем сразу.
Shell Helix HX7 10w40 - необходимый минимум, можно использовать, если денег совсем в обрез. Холодный запуск до -20, если холоднее, то мотор лучше не мучить. Ну и на максимальной мощности часто не гонять.
Shell Helix HX7 5w40 - почти такое же, но позволяет запускать мотор до -25.
Shell Helix HX8 5W-40 и Ultrа 5W-40 - синтетические масла, позволяют пускать мотор до -30. При этом, если езда преимущественно по пробкам или грунтовкам, то лучше использовать Ultra. Для длинных спокойных перегонов по трассе подойдет и HX8. Ультра - более живучее масло.
Shell Helix Ultra 0W-40 - топовое масло корпорации Shell. Позволяет пускать мотор до -35. При этом масло достаточно живучее и легко выдерживает 15тыс. км. издевательств над двигателем (толкотня в пробках, резкие разгоны на трассах, езда внатяг).
Все масла всесезонные. То есть жару +40 переносят без проблем.
Так что если финансовый вопрос не стоит то лить Ultra 0w40. Менять через 15тыс, чаще не стоит, так как бесполезная трата денег.
Покупать HX7 и менять его в два раза чаще, чем Ultrа 5W-40 тоже сомнительная затея, так как по деньгам то на то выйдет (а может даже дороже, учитывая стоимость фильтра и работы по замене).
Так что выбор не велик.
Оптимальное (цена/качество) - HX8 5w40 для трассы или Ultra 5w40 - для города.
Лучшее (правда дорогое) - Ultra 0w40.
Цитата:
HX8 будет по "пакету" даже насыщенее Ultra , скорее всего маркетинговый ход с переплатой...
В таблице Менделеева 100 с небольшим веществ, а материалов из них можно сотворить бесконечное множество. Тот же углерод может быть и графитом и алмазом...
Комбинированный вид
