Что не понравилось в приоре после калины.
-кузовные зазоры большие, это конечно не десятка, но калина выигрывает на порядок.
-замки, хлопают как на классике, в калине мягкие бесшумные.
-коробка, вкл задней передачи, это реальный гемор.
-дверные ручки, (после реагентов на МКАДе) те ручки которые под хват закиснут они сырые, ведь есть же нормальные- калина, шеви нива. По этой причине выбрал машину со старыми десяточными они надежнее.
Пока все, в остальном только плюсы)))))
Да не надо поддаваться на провокации. Холливары никому не нужны. Пусть кто хочет, покупает себе немца, а потом прилаживает к нему неоригинал (ибо оригинал дорогой) или запчасти от жигулей (такие бомжи показушные тож попадаются). Если не нравятся немцы, есть недокорейцы (российская сборка им.Сергея Юрьевича Белякова из Таганрога). Если не нравятся корейцы, есть китайцы, которые, вроде, иномарки, но откровенно тыреные у японцев и корейцев, сырые и хрупкие, кстати, некоторые тож у нас собираются, наверно, там с золотыми руками. Не нравятся китайцы, есть французы, например, Рено (всякое г...но кончается на о). Есть американцы, прожорливые и запчасть тож огого стоят.Можно ещё и японца купить, особенно прутся от тех, где руль у пассажира)))). У всех тачек есть свои косяки, не надо думать, что приора ваще УГ. Я смотрел на работе у ребят, скока их десятки прошли без проблем (лет по десять), а чем приора хуже? В конце-концов, никто не заставляет вас (боже упаси) их покупать, катайтесь на чём хотите. Никто не утверждает, что иномарки хуже наших. ПРосто, они не для наших колхозников, не для наших дорог и не для нашего бензина. КОгда люди покупают Импрезы на 108 бензине, а у нас тут даж 95 нету, то ваще до жути смешно. Мотор гикается моментом, а починить - последние трусы снимешь. Приора для тех, у кого не особо хорошо с деньгами, либо не хочет понтоваться (ИМХО). Купил и ездит себе. Если и сломается чего, запчасти всегда есть и их ценник не напоминает телефонный номер. Может, на Дальнем востоке и хорошо с запчастями от японок, да и разборок полно, тока в Москве их нету, есть ток на немцев. А немцы уже лет десять как не делают надёжных и ремонтопригодных машин. Так что, зря ругаете машинки, есть косячки, но терпимые. Из моих - невозможно сложить сиденье, пока не вынешь подголовники (кухов хетч). В остальном всё отлично.
У жены тоёта версо,в новом кузове,косяки по сей день вылазят.То колодки стучат,то обогрев сиденья не работает,то не включается первая то загремела рулевая рейка и это только 17000км пробега.Что дальше будет не знаю.Я свои косяки на приоре прибрал и пока всё спокойно.
Главный недостаток моей Приоры-это то, что вечером приходиться ставить на стоянку и с нетерпением ждать утро, что-бы снова сесть за руль.Из-за этого я даже спать стал хуже!
на моей бы под ручник а то провод нетбука тянется по салону и вот сюда ещё, как описывается ниже:
Цитата:
Сообщение от ара
Подлокотник в топку
Цитата:
Сообщение от The Filin
Хетч, Что-то брякает в зади, не полка, не дверь, грешу а пластики, на которых полка лежит...
может стаканы уже прогнили)))))))
Цитата:
Сообщение от Серый.
Кстать еще не нравится что кнопка открытия багажника на подлокотнике, на 11 как-то удобнее было
, а мне на своей тоже кажется неудобным, в приоре напотив. Где правда!!!! Приороводам всё, а мне))))))
Цитата:
Сообщение от il82
Кривая посадка- сиденье стоит левее оси центра руля;
на подлокотничек как раз опереться и будет ровно, сам щас опираюсь ладонью в переднее пассажирское. ААААА!!!!! Опять приороводам всё. ещё призентуйте к минусам, что в хетче, купе или универсале нет подушки на заднем сиденье)))))))) возмущалки
как уже ни раз говорил основной минус-это наши предрассудки
всем желающим "обкакать" просто необходимо посетить сайт дрома,там много отзывов на любые авто,и не трудно будет понять что лада такой же авто как и все остальные,есть и "+"и"-",вечного нет ничего)))
мерсы тоже ломаются)))
2all
Многие озвученные минусы тут - правда. И по зазорам , и по скрипящим колодкам. Также встречаются случаи выхода из строя электроклапана адсорбера из-за бракованного адсорбера. Зеркала свистят на скорости - это тоже правда. Но сейчас ставят другой формы. Мне заменили по гарантии в связи с эррозией зеркального покрытия. Новые не свистят.
И стеклоподъёмники выходят из строя.Бывает , что проблемы прижимного подшипника ремня грм на пробегах более 60тыс заставляют владельца раскошеливаться, но это конечно единичные случаи. Всем советую на пробегах более 50тыс следить за ремнём грм , опорным и натяжными роликами.(вот правда про плохие катушки зажигания и про залипший стартер чёт не слышал ни разу до этого форума.)
Но ИМХО - плюсов у этой машины всё же больше.
Купил Приору в декабре 2007г. Сейчас пробег 87200.. За все время нареканий особых нет. Минусов два - тесный салон, особенно мало места у задних пассажиров.
Второй-нет кондиционера.В это жаркое лето пришлось ехать на большое расстояние, с завистью смотрел на закрытые окна иномарок. Если второе как-то поправимо, можно поставить самому, то салон не увеличишь.
Мое мнение- все минусы от тех, кто авто собирает на заводе, кому наплевать на качество сборки и на имидж Российского автопрома. Также и ТО - прохожу регулярно, но если не присутствовать при его проведении, то ничего не сделают.
В основном машина на уровне, еслибы ужесточили контроль за качеством сборки, для среднего класса другой машины не надо.
Комбинированный вид
