как будет с расходом бенза при давлении 0,5 бар? при замене поршней, шатунов... и чего там еще? и выдержат ли 200Нм например хваленые щрусы... сцепление... если честно, я б завернулся... но тока если все там не менять... я не фанат знаете ли, ездить на приорке, которая стоит как матрешка 2,0 МКПП 6... другое дело если можно уложиться тыков в 50... а про компрессор там что... ? те же изменения в двигле?
Расход будет больше, понятно. В среднем, на 1 литр. Но закономерность как и на обычном тюн двигле-чем больше давишь, тем больше ест. Если топить, то расход в 12л считается нормальным (но это если стрелка тахометра в районе 6000 постоянно). Сцепление нужно менять однозначно на усиленное. Можно переделать коробку под турбированный мотор (например пятый ряд). Шрусы вроде ходят, не слышал, чтоб убивались. С компрессором та же история, что и с турбиной в плане переделок. Поскольку все переделки являются следствием избыточного давления. Под турбину ты делаешь коллектор. Под компрессор ты делаешь кронштейн с натяжным устройством и ищешь подходящий ремень на коленвал.
Последний раз редактировалось vovan; 09.02.2009 в 10:31.
Древовидный вид