Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5... - Страница 83

Satch · 27.07.2011, 15:28

Darvin, не вижу никакого смысла в нулевике. Можно что-нить придумать для забора воздуха где он прохладнее, и как то защитить от возможного попадания влаги. На 10-12х например воздухозаборник воздушного фильтра опускали ниже заменив штатный на более широкий. Хотя АВТОВАЗ специально перенёс этот шланг повыше, т.к. на старых он ниже был и влаги попадало больше.
Я про это:

На Приоре другой.

**Pulkins_** · 27.07.2011, 15:34

Darvin, В жару нет затруднения впуска воздуха. Есть меньший удельный вес. Тут уместней будет охладитель заморочить.
А вот пыльность в жару повышенная! А пыль - один из самых страшных врагов двигателя!
Думаю, по этой проблеме трудно подобрать вариант без потерь...
P.S. Все ИМХО!

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Satch

Darvin, не вижу никакого смысла в нулевике.

Смысл конечно есть. Но от установки только фильтра мы ничего не ощутим. Только комплекс мер. Скажу сразу - засасывает. Есть такие - у кого тюнинг дороже самого автомобиля.

Satch · 27.07.2011, 15:41

Цитата:

Сообщение от Pulkins_

Смысл конечно есть. Но от установки только фильтра мы ничего не ощутим. Только комплекс мер. Скажу сразу - засасывает. Есть такие - у кого тюнинг дороже самого автомобиля.

Суть в том, что он хочет охладить, но не считаю что нулевик даст как-то реальный эффект, а уж не говоря о приросте мощности. Тут комплекс мер нужен хотя бы начальный если рассматривать тюнинг, ты прав.
Ну, а про большее охлаждение я сказал, но опять же как в случае с установкой нулевика, есть свои минусы.

kash · 27.07.2011, 15:54

Pulkins_, Седан.Написал не понятно согласен.Скрипят сами спинки, пришлось отстегнуть и под каждое полотенце подложить.

**Pulkins_** · 27.07.2011, 16:05

Цитата:

Сообщение от kash

Pulkins_, Седан.Написал не понятно согласен.Скрипят сами спинки, пришлось отстегнуть и под каждое полотенце подложить.

Скорее всего "ходят" кронштейны (крючки) из-за недостаточной жёсткости кузова. Увеличить жесткость (например, замена задней полки на аккустическую - деревянную). Или можно на балку жесткости (на которой крючки), полоски чего-нибудь мягкого наклеить (поролон, ковролин и т.д.).
Защелкиваться правда потуже станет...

Satch · 27.07.2011, 15:56

Может кому пригодится

На другом форуме ещё в конце прошлого года писал, пусть и здесь будет)
Про компрессию - http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=217

motobest, захочешь весь текст скинешь, если надо)

kash · 27.07.2011, 16:15

Pulkins_, Полка аккустическая стоит, пробовал подкладывать тоненькие тряпки, и защёлкивать, всё равно скрипит.Скрип надоел, поэтому и подложил плотные полотенца.Главное как руками не качал эти спинки, скрипа не услышал, но как только поедешь всё начинается ансамбль

**Pulkins_** · 27.07.2011, 16:45

Цитата:

Сообщение от kash

Pulkins_, Полка аккустическая стоит, пробовал подкладывать тоненькие тряпки, и защёлкивать, всё равно скрипит.Скрип надоел, поэтому и подложил плотные полотенца.Главное как руками не качал эти спинки, скрипа не услышал, но как только поедешь всё начинается ансамбль

Все правильно кузов "играть" начинает...
Что-нибудь плотное, типа ковролина наклей и забудешь проблему. На моей полка помогла, у тебя, видать, посильней играет...

kash · 27.07.2011, 16:54

Pulkins_, То есть на саму спинку на которой располагаются крючки, наклеить что-то плотное? Сиденье наверно потом трудно будет защёлкнуть.

**Pulkins_** · 27.07.2011, 17:08

Цитата:

Сообщение от kash

Pulkins_, То есть на саму спинку на которой располагаются крючки, наклеить что-то плотное? Сиденье наверно потом трудно будет защёлкнуть.

Не на спинку (на ней ответка)... На балку - поперечину (на ней крючки). Да. Сиденье вдвоем защелкивать будете (во всяком случае в первый раз). Хотя... Я на своей... За 4 года... Раза 3 наверно складывал... Если часто складываешь сиденье, то конечно неудобно станет...