Я возможно ошибаюсь (поправьте если так) но по моему чем ниже октановое число тем хуже воспламеняемость, поэтому бензин с низким октановым числом и более подвержен детонации так как хуже сгорает.
наоборот, чем ниже октановое число, тем легче бензин горит
Когда то давно давно был у нас мотоцикл урал так вот этот зверь работал даже на соляре (хотите верьте хотите нет) правда не долго, колечкам хана приходил минут через 20-40 но все таки работал
Комбинированный вид
