Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Результаты опроса: Что выбрать ?
Kia Cerato
42
27.45%
Honda Civic 4D
70
45.75%
Mitsubishi Lancer X
41
26.80%
Голосовавшие: 153. Вы ещё не голосовали в этом опросе
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Доктор Курпатов
Подтянуть невозможно. Только дорогостоящая замена.
Ну да, ремень поменять куда дешевле Ролики, помпа, сам ремень, плюс в некоторых автомобилях, чтоб до него добраться, снимают радиаторы, а это попадос на антифриз и заправку кондёра. Прям, халява! А если учесть, что возможен обрыв ремня и стоимость новых, плюс работа и т.д., то вообще почти даром! Лучше раз в 100-150к (как минимум) поменять цепь и забыть ещё на столько же.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну да, ремень поменять куда дешевле Ролики, помпа, сам ремень, плюс в некоторых автомобилях, чтоб до него добраться, снимают радиаторы, а это попадос на антифриз и заправку кондёра. Прям, халява! А если учесть, что возможен обрыв ремня и стоимость новых, плюс работа и т.д., то вообще почти даром! Лучше раз в 100-150к (как минимум) поменять цепь и забыть ещё на столько же.
Замена ремня дешевле замены цепи как правило в два раза и во столько же менее трудоемко для авто одной ценовой категории. Ибо ремень снаружи двигателя, а цепь внутри и надо разбирать переднюю крышку и как правило снимать поддон. Что касаемо обрыва ремня, то это огромная редкость для качественных авто при соблюдении регламента. С такой же вероятностью может накрыться гидронатяжитель цепи. А нынешние цепи - это не жигулевские, а многорядные с очень мелким звеном. И стоит чуть чуть ослабнуть цепи, как она проскочит. А ходимость ремней сопоставима с ходимостью цепей на недорогих авто. На многих цепных моторах придется даже коробку отсоединять...
Вообще мне по барабану где что стоит. Вот на Ниссане у меня заводской ГРМ уже более полумиллиона км. отходит).
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Доктор Курпатов
Замена ремня дешевле замены цепи как правило в два раза и во столько же менее трудоемко для авто одной ценовой категории. Ибо ремень снаружи двигателя, а цепь внутри и надо разбирать переднюю крышку и как правило снимать поддон. Что касаемо обрыва ремня, то это огромная редкость для качественных авто при соблюдении регламента. С такой же вероятностью может накрыться гидронатяжитель цепи. А нынешние цепи - это не жигулевские, а многорядные с очень мелким звеном. И стоит чуть чуть ослабнуть цепи, как она проскочит. А ходимость ремней сопоставима с ходимостью цепей на недорогих авто. На многих цепных моторах придется даже коробку отсоединять...
Вообще мне по барабану где что стоит. Вот на Ниссане у меня заводской ГРМ уже более полумиллиона км. отходит).
То есть, как меняется ремень ГРМ на Ауди или Фольксе, Вы не в курсе? Там ещё и попадос на антифриз, и на заправку кондёра. Редкость обрыва или нет, но они есть, примеров масса. Про заводской ГРМ более полумиллиона я с трудом верю, если честно. Нету таких ремней. Тем более, что Ниссан.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
То есть, как меняется ремень ГРМ на Ауди или Фольксе, Вы не в курсе? Там ещё и попадос на антифриз, и на заправку кондёра. Редкость обрыва или нет, но они есть, примеров масса. Про заводской ГРМ более полумиллиона я с трудом верю, если честно. Нету таких ремней. Тем более, что Ниссан.
По мне лучще залить новую ОЖ и заправить кондиционер, чем выполнять фактически частичную разборку двигателя. Кроме того трудоемкость замены цепи или ремня зависит больше от типа двигателья, чем от типа ГРМ. На многих моторах с ремнем не нужно сливать ОЖ, а на некоторых цепных нужно фактически демонтировать и разобрать двигатель. На Ниссане у меня не ремень)
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
Последний раз редактировалось Доктор Курпатов; 22.06.2011 в 15:03.
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Доктор Курпатов
Подтянуть невозможно. Только дорогостоящая замена.
+мульён, неподтянуть и сейчас например этим страдают практически все движки NZ, ZZ и т .д. Ввезли этих машин ооочень много. Просто как не крути ничего идеального нет. Просто меня раздражают не люди которые цепь ставят в плюс, а производители которые этим людям мозг запудрили.
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от kolchin
+мульён, неподтянуть и сейчас например этим страдают практически все движки NZ, ZZ и т .д. Ввезли этих машин ооочень много. Просто как не крути ничего идеального нет. Просто меня раздражают не люди которые цепь ставят в плюс, а производители которые этим людям мозг запудрили.
Ну мне никто и ничего, лично, не пудрил. Я просто знаю, что она ходит дольше и шаловливые ручонки ещё долго не доберутся до моего мотора!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ролики, помпа, сам ремень, плюс в некоторых автомобилях, чтоб до него добраться, снимают радиаторы, а это попадос на антифриз и заправку кондёра. Прям, халява! А если учесть, что возможен обрыв ремня и стоимость новых, плюс работа и т.д., то вообще почти даром! Лучше раз в 100-150к (как минимум) поменять цепь и забыть ещё на столько же.
Комбинированный вид
