АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Почему кипит охлаждающая жидкость?
При наступлении летнего тепла владельцы впрысковых автомобилей дружно тянутся на сервис. Проблема одна - "КИПИМ!"

В ВАЗовских калибровках, как правило, установлена температура включения вентилятора охлаждения двигателя 105 градусов Цельсия . Сделано это для того, что бы при полностью прогретом двигателе можно было обеднять смесь, тем самым экономя топливо и снижая токсичность выхлопа. В ДВС температурный режим задается термостатом и электровентилятором. При закипании многие бросаются менять термостаты, искать воздушные пробки и "чиптюнить" ЭБУ, хотя это не решение проблемы, а ее задвигание в дальний угол. Настоящая причина закипания в том, что под видом тосола нам продают, как пишут в палицейских протоколах, "жидкость похожую на Тосол". На самом деле эти чернила для седьмого класса по своим теплопроводным свойствам ничем не отличается от водопроводной воды и кипят, соответственно, при температуре ниже 100 градусов. Проблему можно, конечно, решить "температурным" чип - тюнингом, снизив пороги срабатывания вентилятора. Но это не решает проблему. Замена жижи на фирменный антифриз полностью решает проблему. "Синька" же, кроме всего прочего, благодаря своим кислотным свойствам, активно пожирает алюминиевые сплавы, приводя в негодность дорогостоящие ГБЦ, радиатор и т.д. Посмотрите на фото. Комментарии, как говорится, излишни.

При правильном использовании настоящего антифриза закипание (при атмосферном давлении) не наступает и при 110 град. С. (Дальше проверять не стали - пожалели машину, антифриз MANNOL).

Далее, в системе охлаждения должно создаваться и поддерживаться избыточное давление порядка 1 атм. При таком давлении даже обычная дистиллированная вода должна закипать при температуре не менее 103 грд. С. Типичная неисправность при раннем закипании - неправильная работа редукционного клапана крышки расширительного бачка или его отсутствие.http://chiptuner.ru/faq.php?id=5

[Охотник]

Мужики, скиньте пожалуйста фотку помпы ТЗА оригинал, если есть, дело вот в чём, сегодня ходил по рынку, Лузара нет, есть ТЗА, так вот у всех как и положено коробка, внутри сертификат и защитная галограмма, НО есть отличия самой помпы, а именно зазоры между крыльчаткой и корпусом, на самом шкиве у кого то выбито ТЗА хорошо у кого то плохо, плюнул и поехал в автомагазин, там мужик дал точно такую же помпу, так вот на ней на шкиве отчётливо выбито ТЗА и стоит клеймо синего цвета 126, ещё на корпусе возле указателей модели есть надпись, не помню, по моему САМЗАС, какую брать, которая продаётся в магазине?

[Di_Ant]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Охотник

Мужики, скиньте пожалуйста фотку помпы ТЗА оригинал, если есть, дело вот в чём, сегодня ходил по рынку, Лузара нет, есть ТЗА, так вот у всех как и положено коробка, внутри сертификат и защитная галограмма, НО есть отличия самой помпы, а именно зазоры между крыльчаткой и корпусом, на самом шкиве у кого то выбито ТЗА хорошо у кого то плохо, плюнул и поехал в автомагазин, там мужик дал точно такую же помпу, так вот на ней на шкиве отчётливо выбито ТЗА и стоит клеймо синего цвета 126, ещё на корпусе возле указателей модели есть надпись, не помню, по моему САМЗАС, какую брать, которая продаётся в магазине?

У меня авто 2008, фотки нет - но рарез наверху именно такой. Крыльчатка - пластиковая неглубокая была. Умерла после 100 т.км.
Менял на Пиленгу, в отличае от ТЗА не имела люфта (речь про новые зап.части).
!!!но все новые помпы которые смотрел в магазине с железной глубокой крыльчаткой.
При первой установке и прогреве двигателя, крыльчатка цепляла блок - пришлось снимать, на наждаке снять ок.1 мм. с крыльчатки металла. Так, что повниметльнее надо было быть и штангеном пользоваться.
Сейчас доволен. Стоимость Пиленги - в районе 700 руб.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IngeNegr

Так критична ли такая температура или нет?

В целом не правильно это конечно, но не так критично. Если термостат клинил - понятное дело менять надо. Вспомнил, у меня зимой стрелочка чуть ниже 90 всегда была (кроме редких исключений - парковок по 5 часов)..., а летом норм. 90.

[ABRICOS33]

Охотник,вот тут почитать и проверить нужно http://tza11.ru/protection.html
потом нужно учесть вот это http://tza11.ru/mkwn.html -с 1.06.11-устанавливается пластиковая крыльчатка. Потом посмотреть дату на упаковке-если с железной крыльчаткой,а дата упаковки после 1.06.11-то -подделка.
Фоток нет к сожалению у меня. Чем смог тем помог как грится)

[Охотник]

ABRICOS33, Спасибо, информация полезная, завтра наверное куплю, которая в автомагазине продаётся, фотки потом выложу.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Di_Ant

У меня авто 2008, фотки нет - но рарез наверху именно такой. Крыльчатка - пластиковая неглубокая была. Умерла после 100 т.км.
Менял на Пиленгу, в отличае от ТЗА не имела люфта (речь про новые зап.части).
!!!но все новые помпы которые смотрел в магазине с железной глубокой крыльчаткой.

У меня стояла родная, какая то премиум, крыльчатка металическая, проехал я на ней 1500км, загремела, все ТЗА которые я смотрел на рынке были с пластиковыми крыльчатками.
Про Пиленгу наши продаваны даже и не слышали, спрашивать даже не удобняк, смотрят как на пришельца.

Очередная замена помпы, при пробеге в 14000км., это уже 3 замена помпы, я скоро закрытыми глазами буду менять их, итак всё по порядку, новичкам особенно будет интересно, как определить оригинал от левака.
Вот так выглядит коробка подделки

Это оригинал

оригинал

подделка

подделка

оригинал

вот такой сертификат лежал в подделке

этот сертификат был в оригинале

как видно, даже цвет коробки у оригинала ярче и сочнее, шрифты тоже разные, на оригинальной коробке присутствует надпись ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК

Поставленная помпа прошла проверку подлинности




Смазывать в этот раз не стал, открутил стопорный болтик, смазка там присутствовала, закрутил обратно, надеюсь будет работать долго.
Если я в чём то не прав по поводу оригинала или подделки, поправьте меня.

[Охотник]

У меня слов нет, опять она падла потекла, чё делать? В чём может быть причина, начинает течь с дренажной дырки помпы, а? Сегодня аж ручьём потекла(((
Сходил на рынок, нашёл вот такую помпу, кто нибудь ставил такую?
На вид сделана качественно, крыльчатка металлическая, люфтов нет, крутится равномерно, что скажете???

[Охотник]

Вот посмотрите http://bautler.ru/onas/

[tandr]

Охотник, что-то у тебя засада какая-то с помпами....может не в них дело?! вот только в чем?! ремень может перетягиваешь? хотя не должен вроде с нашим роликом, хотя может ролик бракованный....

[Охотник]

Сообщение от tandr

Охотник, что-то у тебя засада какая-то с помпами....может не в них дело?! вот только в чем?! ремень может перетягиваешь? хотя не должен вроде с нашим роликом, хотя может ролик бракованный....

Я сам в шоке, ролик натягиваю против часовой стрелки и на холодную, при перегазовках метка ходит туда сюда, вроде это нормально, единственное грешу на крышку расширительного бачка, может давление вовремя не стравливает, вот и находит слабое место, давит через сальник помпы, короче х.з, чё делать, сегодня нашёл помпу, про которую писал выше, вот опять в сомнениях ставить или нет её, выбора больше нет(

[Spike@]

Сообщение от Охотник

единственное грешу на крышку расширительного бачка, может давление вовремя не стравливает, вот и находит слабое место, давит через сальник помпы

Сомневаюсь! Скорее бачок порвёт!
А может в этом проблема:

Сообщение от Охотник

Сходил на рынок

Лично я рынкам уже давно не доверяю.

Что касается bautler, то фирма солидная, можно брать.