Я просто думал, для того чтобы открутить 3 болта крепления водяного насоса для этого надо снять заднюю защитную крышку привода газораспределительного механизма. А для того чтобы ее снять необходимо также снять шкивы распределительных валов.
Получается что не правильно в "мурзилке" написано? или как???
demonn, снимите крышку защитную грм, там всё увидите, ремень идёт от коленвала через натяжительный и обводной ролики к распредвалам, ослабляешь натяжной, ремень можно снять, далее обводной ролик как раз на этом насосе сидит насколько я знаю, снимаешь всё и всё, распредвалы трогать не надо если только они не помешают смене насоса
demonn, снимите крышку защитную грм, там всё увидите, ремень идёт от коленвала через натяжительный и обводной ролики к распредвалам, ослабляешь натяжной, ремень можно снять, далее обводной ролик как раз на этом насосе сидит насколько я знаю, снимаешь всё и всё, распредвалы трогать не надо если только они не помешают смене насоса
Buffalo63 чето ты какую то лажу говоришь?
Цитирую:
1. "обводной ролик как раз на этом насосе сидит", т.е. как обводной ролик может на помпе сидеть??? Он географически в противоположной стороне от помпы находиться.
2. "распредвалы трогать не надо если только они не помешают смене насоса". Что значит если не помешают смене насоса??? Т.е. их надо снимать или нет для того чтобы снять снять заднюю крышку ГРМ для того чтобы открутить болты которыми крепиться насос???
Что-то мы зашли в тупик...
Ставлю вопрос по другому: чтобы открутить вот эти болты надо снимать заднюю защитную крышку ГРМ и шкивы распредвалов??? или нет???
снимите крышку эту пластмассовую и посмотрите своими глазами, дело двух минут, насколько я помню картинку под крышкой с распредвалами ничего делать не надо
и либо у меня сильные глюки либо картинка косая...у меня насос с другой стороны стоит, ближе к радиатору
заднюю крышку-пыльник,снимать обязательно,т.е. и шкивы распредвалов и ролики,но это не самое сложное,выставить коленвал по меткам вот где засада,в отличии от девяток десяток,на приоре нет метки на масляном насосе,пришлось снимать заглушку на коробке и выставлять метку на маховике,а туда добраться непросто.
Ребят читайте тему про систему охлаждения тщательней, я в ней отчёт с картинками выкладывал, но уж раз создали тут тему вот картинки. Без снятия задней крышки насос не замените, т.е. и шкивы нужно снимать.
Ребят читайте тему про систему охлаждения тщательней, я в ней отчёт с картинками выкладывал, но уж раз создали тут тему вот картинки. Без снятия задней крышки насос не замените, т.е. и шкивы нужно снимать.
Народ, последний вопрос: какой тип съемника нужно использовать, может у кого фото есть?
Комбинированный вид
