АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

[Лесной Слон]

Сообщение от vlixup

в571оа, сообщение можно уже не показывать. T&B, уже всё сказал. Мысля такая была, то что рано открывает

а гораздо раньше, Роман Торопов наглядно показал в своих опытах. вот ссылка с видео и результатами замеров. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3199063#3199063
простите, что даю ссылку на автоладу. копия данного материала на нашем сайте не нашел, зато сразу нашлась ссылка на те же материалы на дружественной автоладе.

[Андрей 1974]

Сообщение от в571оа

Да, печка же не выключается краном, как на классике. При выключенном вентиляторе отбор тепла от нее минимальный. А если на 1 положении вентилятор сразу же студит двигатель - что-то тут не так.

Простите , что вмешиваюсь в вашу дискуссию, исправный термостат ( штатный) вроде только при +85 начинает открываться. Значит до этой температуры основной поток ОЖ будет циркулировать по малому кругу системы, то есть и радиатор печки тоже будет участвовать в процессе. Если обдув будет дуть в салон при даже 80 градусах- будет тепло довольно заметно. А вот если будет дуть ИЗ салона, то естественно ни а каком тепле быть не может речи. Собственно на Приоре не было случая такого, но из практики был один- разъём на моторчике печки подключен был неправильно- то есть полярность подключения была неправильная. Фишку подключения смогли воткнуть наоборот.

[Лесной Слон]

vlixup,
сейчас, говорят, "полутермостат" - термостат+крышка идут нового образца с резиновым кольцом под привальную плоскость запирающей пластины термоэлемента.
по поводу винтика - ручного регулятора - не знаю))) идея хорошая, но мне боязно, хотя на той же автоладе описывалось, что люди внедряли регулировочный винт и проблем не было.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Андрей 1974

обдув будет дуть в салон при даже 80 градусах- будет тепло довольно заметно

да. но при 90+ градусах поток из центрального сопла будет даже "обжигать" руку.
согласитесь, в движении 80 градусов - это не нормальная температура

[Dishanskiy]

[QUOTE=T&B;1644196]vlixup,
сейчас, говорят, "полутермостат" - термостат+крышка идут нового образца с резиновым кольцом под привальную плоскость запирающей пластины термоэлемента.
по поводу винтика - ручного регулятора - не знаю))) идея хорошая, но мне боязно, хотя на той же автоладе описывалось, что люди внедряли регулировочный винт и проблем не было.

[у меня именно такой, и маркировка на нём китайская, но на удивление очень плотный (не продувается в закрытом положении) и работает хорошо. Поначалу после приобретения авто в прошлую зиму держал тем-ру около 85, казалось - мало. Хотел купить другой, походил по магазинам и понял, что мой лучше тех, что в продаже, магазинные все неплотные и у них нет уплотняющего резинового кольца. Пришлось "доработать" свой - после снятия с машины в домашних условиях сверлом ~4мм углубил посадочное место, в которое упирается шток термостата, так как сам шток укорачивать подпиливанием побоялся - уж больно кардинально, не угадаешь и нельзя будет вернуть всё обратно.
Замеры после каждого засверливания производил штангельциркулем, опытным путём установил, что ~1мм соответствует ~ 1"С. в итоге углубил до 5 мм, и сейчас тем-ра зимой с печкой 88-90 "С. Можно-бы углубить и дальше, тем самым повысив тем-ру до 90-92"С, но в салоне и так тепло, поэтому не стал. Без печки тем-ра держится ~90"С.
Лето показало, что ничего страшного с машиной я не сделал, тем-ра держалась такая-же, как и зимой ~90"С. На случай неудачи мною был придуман вариант "отката" - вставить металлический шарик диаметром ~ 3-4 мм в углубленное отверстие для возвращения всего в исходное состояние, но не потребовалось. В-общем, совершенно бюджетный и простой способ доработки заводских недочётов. Думаю, никто наши термосы на заводе не проверяет, отсюда и такая разбежка температур.
Да, работы производил дома, поэтому после каждой засверловки собирал термос и погружал его в кастрюлю с водой и обычным градусником и кипятил. Чтобы проще было увидеть момент открытия клапана, опускал термос в воду так, чтобы под клапаном оставался воздушный пузырь, по его "бульку" и смотрел. Были даже и фото, но жена брала фотоаппарат по делам и случайно их увидела -сколько всего я выслушал о себе по поводу её кастрюль...

[в571оа]

Винт придется искать латунный.
Иначе будет биметаллическая пара и электрокоррозия при высокой температуре. А латунный винтик без проблем должен работать.

[Андрей 1974]

Сообщение от T&B

да. но при 90+ градусах поток из центрального сопла будет даже "обжигать" руку.
согласитесь, в движении 80 градусов - это не нормальная температура

естественно согласен, но ведь и +80 это довольно заметная температура тепла.Вопрос в том почему этих 80 не хватает для прогрева салона...Что касается термостата в целом , для точной его проверки , надо термостат снять с автомобиля, и в сосуде с водой- нагревая проверить начало открытия клапана( клапанов) и температуру полного открытия. Обычно это лично я делаю даже на только что приобретённых термостатах. По времени это не долго , зато уверенность 100%

[vlixup]

Андрей 1974, где взять термометр такой?

[Андрей 1974]

vlixup, я пользуюсь электронным мультимером с термопарой.Можно и термометр обычный- спиртового типа.Мультимером удобней. Это моё личное мнение.

[в571оа]

Сообщение от vlixup

где взять термометр такой?

1. Термометр для воды, скорее всего, лабораторный. Можно спросить у старых фотолюбителей (мерили температуру проявителя), в школьной физ. или хим. лаборатории, в любой лаборатории на производстве.

2. Кухонный электронный термометр, который в мясо и т.п. предполагается втыкать. Пока мало, но все больше у нас распространяющаяся штука.

3. В принципе, подойдет любой термометр, который больше 100 градусов тепла может показать и чтобы воды не боялся.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Андрей 1974

я пользуюсь электронным мультимером с термопарой

А вот с этого места поподробнее: что за модель, скока стоит?

[vlixup]

в571оа, с мультиметра (цешка). Есть у некоторых функция такая. Я покупал как то да раздовил его в багажнике. Новый надо. У нас 300 руб стоит.

Добавлено через 2 минуты
Андрей 1974,
в571оа, я спрашивал не чем, а где взять.
Цешку покупать снова и надо и не охото пока. А термометр может дешевле но не знаю где такое купить