Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
А еще пользительно по весне из Керхера СНАРУЖИ промыть радиатор, а то все летящее по зиме с дороги в нем как раз и оседает. Только промывать его нужно из-под капота, т.е. в обратном направлении полета дорожного дерьма.
На Приоре температура двигателя очень сильно зависит от движения авто. У меня в красную зону полезла в аккурат на День артиллериста в МКАДовской пробке! А при езде по трассе при включенном кондее в нонешнюю жару держится на уровне 90. А вот в городе - стремится к 110.
Еще заметил, что мытый двигатель тоже греется меньше.
Древовидный вид