Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 2
Это на словах делов-то
на деле по другому вылазит.
1.затягиваешь болты опустив авто чтоб амортизаторы заняли свое место.
2. меряешь кастор и ОБЯЗАТЕЛЬНО РЕГУЛИРУЕШЬ ЕСЛИ ВЫШЕЛ ЗА ДОПУСКИ!
3.регулируешь колдун.
потому на гарантии и связываться не хотят что делов дофига и все за бесплатно, а если эти 1,2,3 не сделать потом и ругаются что проставки дерьмо, рулится погано, с дороги сносит и вообще зря поставил...
ЗЫ проставки бери из хорошего железа а не из фольги и почитай вообще как ставить правильно нужно, тут я не все "прелести" описал
Древовидный вид