Цитата:
Сообщение от LionTec
О, а я и не знал. Тогда МК - хорошая машина, 4А-FE очень хороший мотор для копирования.
Маломощные? О_о
105/115 лошадей с 1.6 литров, куда больше то, для обычного мотора?
Насчет прожорливых - в исправном состоянии они на уровне аналогов...
|
не смешите мои тапочки ...
каких аналогов?
даже ВАЗовский аналог, 126-ой двигатель, как раз приоровский, 1.6 литра, даёт те же 110 лошадей (мы люди воспитанные, сами погуглим графики 126-го двигателя на стенде и сравним их с 4а-fe).
Они близки.
4А-FE всего на 15-20% меньше по реальной мощности. Мелочи.
И вазовский топлива при этом кушает почти в два раза меньше.
И стоит(новый) в десять раз дешевле. На порядок.
А раз уж мы разговор ведём на приороводческом сайте, то вы хотя бы поинтересуйтесь характеристиками ВАЗовских двигателей (которые далеко не самые совершенные), прежде чем расхваливать откровенно неудачный 4А-FE.
у японцев есть двигатели до которых АвтоВАЗу ещё далеко, но уж с таким говном как 4A или 5A никак нельзя сравнивать вазовские 124-ый и 126-ой двигатели.
мощность примерно та же, а расход больше.
а хорошие японские двигатели(новые) стоят дороже, чем новая Приора(целиком машина).
P.S.
а хорошие японские машины стоят как 6-7 приор.
P.P.S.
под хорошими японскими машинами я не подразумеваю те машины на которых ставят 4А-ФЕ или 5А-ФЕ.
P.P.P.S.
вот моя тачка с 4E-FE
легкая купешка, 1.3 литра, но расход по трассе был не менее 10 литров на сотню.
более тяжелая Приора с двигателем 1.6 литра - кушает по трассе 5-6 литров на сотню при несравнимо лучшей динамике.
Древовидный вид