Выбрал лук. Заводское "Г..." выкинул. Передачи стали включаться как им и положено включаться, небо и земля по сравнению со "старым" с пробегом 3000 км . Кстати на купленном комплекте в отличии от заводского не было маркировки 2170, а был свой каталожный номер.
Та же фигня была на Волге с Крайслеровским мотором. Сакс установленный на заводе "Г... ", а настоящий Сакс купленный у официального дилера Крайслер отличное сцепление.
Древовидный вид