Проблема с генератором (часть 3) - Страница 42

vitaminkvl · 12.02.2012, 15:25

после 30-40 минут езды начинают гулять холостые, на холодную вроде такого нет. когда начинают гулять лечится вкл\выкл зажигание иногда подгазовкой и минут через 10-15 история повторяется. ошибок в эбу нет грешу на регулятор напряжения. сегодня пошел с вольтметром в руках изучать гену картина такая:
- все прогрето потребителей нет на клеммах аккумулятора 13.9 на клеммах генератора 14.2
- включаем все что можно на клеммах аккумулятора 13.5 на клеммах генератора 13.9
я так понимаю гена и регулятор здоровы

на лицо потеря 0.3-0.4вольта почистил все клеммы на гене на аккумуляторе картина не поменялась , единственно что не почистил место контакта корпуса генератора с корпусом двигателя. взял кусок провода медного 4мм руками прислоняю один конец к корпусу гены вторым на минус аккумулятора напруга вроде скакнет до 13.9 и тут же обратно 13.5 (возможно вольтметр глючит на морозе)

Вопрос где еще может терятся напруга ???????

Aleks-0002 · 12.02.2012, 18:21

Цитата:

Сообщение от vlixup

ИМХО ее лучше перенести (в 12-ке пепеносил на коробку)

Смотрю многие переносят массу с термостата на КПП. А в чем смысл и каков результат?

sed-oy · 12.02.2012, 18:25

Цитата:

Сообщение от Aleks-0002

Смотрю многие переносят массу с термостата на КПП. А в чем смысл и каков результат?

я тоже переносил, хз почему но отыграл 0.15

vlixup · 12.02.2012, 19:51

Aleks-0002,
sed-oy, не знаю правильно или нет скажу «электрическая корозия» а именно в резьбу попадает тосол (тосол такая хня в каждую микротрещину залезет) и окисляется что приводит к затруднению прохода (пробоя) тока.