Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....

[alexe]

В очередной раз motobest все разжевал: грамотно и доходчиво!

[motobest]

По расходу топлива есть еще одна тема.
Она расположена в разделе топлива...
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50350
Там идет параллельное обсуждение этого вопроса.
Но, я думаю, эта тема тожа важна и нужна.
Здесь акцент сделан не на поломки и неисправности...
Здесь акцент сделан на влиянии эксплуатации автомобиля на, этот самый, средний расход.
Всегда интересно понять, что является причиной повышенного расхода, если все остальное, вроде бы, работает нормально.
Пишите, задавайте вопросы, будем вместе разбираться.

[alexe]

Пишите, задавайте вопросы, будем вместе разбираться.[/QUOTE]

Да вопросов пока нет: 8,1 л/100 км ср. расход (90% город, 10 трасса), ср. скорость - 25 км/ч. Но все равно, чертовски интересно, ведь "лишние" знания никогда не помешают. Случись чего, а ты уже все знаешь.

[motobest]

Сообщение от alexe

Да вопросов пока нет: 8,1 л/100 км ср. расход (90% город, 10 трасса), ср. скорость - 25 км/ч. Но все равно, чертовски интересно, ведь "лишние" знания никогда не помешают. Случись чего, а ты уже все знаешь.

Ну, у тебя все нормально... ))))))))))))

[Prostobmw]

Пробки,пробки,пробки-зимой 9,8, сейчас второй месяц(обнуляю 1-го числа)8,9.

[ISW]

motobest, Выше всяких похвал. Осталось добавить, что исправная электроника не позволит перерасход впрысковому мотору.

[motobest]

Сообщение от ISW

motobest, Выше всяких похвал. Осталось добавить, что исправная электроника не позволит перерасход впрысковому мотору.

Электроника, если она исправна, конечно обязана обеспечить оптимальный расход..., но...
Если ехать под нагрузкой на 5-ой передаче и на малых оборотах, электроника вынуждена будет заливать в горшки излишний бензин, чтобы компенсировать некачественную "прокладку" между сиденьем водителя и рулем.... ))))
Поэтому, на электронику надейся, но сам не плошай.... ))))

[alexe]

Небольшой отчетец по среднему расходу. Пройдено 4000 км, израсходовано 297 литров бензина Аи-95, чеков не сохранял, данные заботливо предоставлены бортовым компьютером. С помощью нехитрых арифметических действий вычисляем средний расход: 297:4000*100=7,425. Сверяем с бортовиком-7,4.
Из этого пробега 600 км по безупречному автобану, примерно столько же по обычному межгороду, остальное город (пробок нет, но много светофоров и пешеходных переходов). Приблизительно 1000 км пробега с включенным кондиционером, ибо жарковато было.
Стиль езды спокойный, до автоматизма доведено использование торможения двигателем, когда бортовик кажет 0.0. Считаю, результат хороший.
Универсал 2011 года, 1,6, 16 кл.

[Щ Александр]

почитал обе части этой темы и несколько паралельных. Ответов не нашел. Несколько раз люди обозначали сходную с моей проблему. Но ответа не дошло, типа это нормально. Разные стили езды и пр . бла-бла-бла
нет! это не нормально.
Проблема: При трогании с места, чуть касаясь газа, а ровно как и при неторопливой езде на 1-й передаче мгновенный расход 19,9 л/100. Вторая аналогичная машина в тех же условиях -11-12 л/100. Перемена между ними ДМРВ результата не дала.
2 варианта:
1 или неисправен БК (что вряд ли)
2 либо действительно где то косяк
возможная проблема- подсос воздуха в магистралях всасывания.
У кого какие мысли? может аналогичные проблемы были.

[alexe]

ЭБУ, конечно, вряд ли, а вот на датчики, которые помогают ему «рулить», стоит обратить внимание, особенно на датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик кислорода.

ДТОЖ оказывает серьезное влияние на величину расхода топлива, т.к. напрямую управляет смесью - смесь обогащается ввиду худшей испаряемости бензина при низких температурах, соответственно, обедняется в жару.

Датчики кислорода тоже участвуют в регулировании качества смеси, поэтому выход их из строя так же вызовет увеличение расхода. Их неисправность может быть частичной, т. е. повышенный расход есть из-за недостаточно корректных показаний, а «мясорубка» не горит. Здесь нужна тщательная диагностика и замена датчиков, если что не так.

Это, во-первых. Идем дальше.

Низкое давление топлива при забитых фильтрах тонкой под днищем у задней балки и грубой ( сеточка на бензонасосе) очистки топлива. При этом ухудшается динамика, двигатель не тянет, прихъодится сильнее давить «тапок». Лечение: проверка и замена топливных фильтров.

Забитые форсунки. При этом бенз плохо распыляется, а льется струей, если так можно выразиться. В итоге топливо сгорает не полностью. Тут понятно, потребуется чистка форсунок.

Засоренный воздушный фильтр. Эту причину повышенного расхода знают все, но почему-то «забывают» вовремя сменить фильтурющий элемент.
Вот такие мысли.