Не на всех Приорах приходится крутить руль на большие углы. На моей с ГУРом всего 3,1 оборота, с управлением сигнала проблем нет, с мощностью сигнала (особенно после установки волговских 24-ых ; ))) тоже.
С ГУР-ом прикольна Приора, - катался на машине одноклубника. Но все равно не припомню чтобы так чувствительна была к примеру как на Солярисе, видимо передаточное отношение зубьев тоже играет не менее важную роль чем длина самой рейки. (короткая вс. короткая)
Но все равно не припомню чтобы так чувствительна была к примеру как на Солярисе, видимо передаточное отношение зубьев тоже играет не менее важную роль чем длина самой рейки. (короткая вс. короткая)
SHUM® замерь количество оборотов руля?
С Приорой сравнивать не будем, большого смысла нет. Приор с ГУРами не так много... Просто интересно рейки ZF сильно от корейских отличаются?
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Почитал отчёты о тест-драйве на форуме Гранты. Смущает то, что некоторые владельцы Калин не уверены, что поменяют своё поезженное авто именно на новую Гранту.
Это нормально. У меня нет таких знакомых которые например пересели с 9-ки на 14-ую или
Camry XV20 на XV30. Следующая машина должна отличатся от предыдущей. Многим нужна "новизна" в салоне, управлении, подвеске, багажнике и т.д.
Последний раз редактировалось BULLDOG; 15.10.2011 в 07:22.
SHUM® замерь количество оборотов руля?
С Приорой сравнивать не будем, большого смысла нет. Приор с ГУРами не так много... Просто интересно рейки ZF сильно от корейских отличаются?
Ну в ручную сложно до десятых померять, но попробую, она не больше 3 оборотов на память )
. 
Комбинированный вид
