Вряд ли т.к. 150-170 км точно я уже проехал на 92.
надо почти бак откатать чтобы ЭБУ перестроился, т.е. >400 км.
это на практике.
а в теории, ЭБУ по каким-то хитрым "ездовым циклам" считает, фиг знает что это такое.
и в любом случае, под нагрузкой в переходных режимах и в крутые горы - будет на 92-ом детонация.
даже если постоянно на нём ездить (как я например).
но я на 92-ом езжу от безысходности, т.к. у нас палёный 95-ый повсеместно попадается.
приходится движку особо не напрягать и кататься на 92-ом.
а если есть возможность покупать нормальный 95-ый, то лучше на нём ездить, тут и говорить не о чем, imho.
Древовидный вид