болт20см, А диски какие стоят (вылет)? И какие углы при этом. Если на ЕТ35 то предчувствую, что кастер около 0...1гр, и без развала и схода, т.е. тоже около 0 или даже плюсовой развал бывает ещё. С хорошими углами колёс размер 195\60\14 влезет без затиров только не больше чем на ЕТ20.
болт20см, А диски какие стоят (вылет)? И какие углы при этом. Если на ЕТ35 то предчувствую, что кастер около 0...1гр, и без развала и схода, т.е. тоже около 0 или даже плюсовой развал бывает ещё. С хорошими углами колёс размер 195\60\14 влезет без затиров только не больше чем на ЕТ20.
Диски 6x14/4x98 D58.6 ET35. Все углы установки впереди заводские. Когда переобулся по весне на эти колёса изначально не чиркало, но развал-схождение смотрели, руль по центру поставили, чёто подкрутили мальца, кастор не трогали. Сзади давно развал -1гр.
Видимо около 0. Если чуть прибавить кастер (на +2..3гр) и развал (-40...60мин) и сход по 1мм то затрёт об лонжерон 100%.
Дык у меня нет цели накрутить углы, чтоб чиркало. Я утверждаю, что данный типоразмер подойдёт на сток подвеску с заводскими углами установок и по моему опыту в плюсе комфорт и внешний вид по сравнению со сток размерами. Даже с подкрылками.
у меня три комплекта: 1) зима 5,5х14 ЕТ25 с 185/65, 2) лето 6х15 ЕТ35 с 195/55 и 3) лето 7,5х18 ЕТ35 с 215/35, подрезаны кромки заднего бампера, спереди задевают только 18е при крайних положениях руля.
. Я утверждаю, что данный типоразмер подойдёт на сток подвеску с заводскими углами установок и по моему опыту в плюсе комфорт и внешний вид по сравнению со сток размерами. Даже с подкрылками.
Комбинированный вид
