Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Кто установил 124-у ШПГ подскажите, при запуске, в морозы - Стуки поршней уходят?(которые хорошо слышно первые несколько десятков секунд)
При запуске в морозы стучат скорее всего гидрокомпенсаторы , но и поршни могут у меня так было ! Замена на 124 ШПГ помогло ! Доволен как удав ! Проехал после замены уже 1500 км и динамика восстанавливается ... надеюсь дальше буит лучше ! Принципиальных отличий по динамике пока незаметил от 126 ШПГ , мотор работает тихо , так сказать шепчет
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от AntonRim
При запуске в морозы стучат скорее всего гидрокомпенсаторы , но и поршни могут у меня так было ! Замена на 124 ШПГ помогло ! Доволен как удав ! Проехал после замены уже 1500 км и динамика восстанавливается ... надеюсь дальше буит лучше ! Принципиальных отличий по динамике пока незаметил от 126 ШПГ , мотор работает тихо , так сказать шепчет
эт как она интересно востанавливаеться то? поршня или камера сгорания трансформируеться чтоли? ,124 не будет никогда как 126 даже близко сколькоб не ехал это банальное самовнушение,эффект плацебо ,против физики не попрешь
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Кто установил 124-у ШПГ подскажите, при запуске, в морозы - Стуки поршней уходят?
Это зависит от того как ты поршни подберёшь! Вообще, с установкой 124 ШПГ исчезают все стуки, но мощность тоже! Главное правильно поршни подобрать, всё промерить и аккуратно собрать! Также в мороз, при пуске могу ГК стучать, тут замена ШПГ уже не поможет...
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Ну что, пришло время и мне отчитаться о проделанной работе.Приора 2007 г.в. пробег 65000 км. 1л масла на 10000 км пробега. Разобрали двигатель, все как у всех, потертости на поршнях, задиры в цилиндрах. Замеры показали зазор 0,8 мм. На блоке выбита группа цилиндров С, поршни естесственно А. Расточили блок под 82,4, поставили поршни 82,4 группы А автромат. Собрали все аккуратно. Проехал пока всего 150 км. Что я могу сказать о динамике. Больше 3000 не крутил. Но хочу заметить, что мотор крутится веселее и на низах тяговитее. И ни какое это не самовнушение. Впереди обкатка. По результатам отпишусь.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
ivan 878, это самовнушение матор у которого меньше сил и мощьности не может ехать быстрее мотора у которого больше сил и мощьности,не верешь мне заедь на стенд и все сразу поймешь или посмотри характеристки двс 126 и 124 ,то что ты щяс говоришь одно самовнушение ,как уже написал эффект плацебо,чтож вы все так законы физики обмануть то хотите))))))
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Спорить ни с кем не собираюсь, говорю, то что есть. Еще раз повторяю, что больше 3000 не крутил. Мотор собрали очень плотно, надо обкатать. А о каких законах физики можно говорить, когда наш доблестный завод в цилиндры группы С (это выбито на блоке, при замерах получилось D) ставит поршни группы А, что глядя на поршень в блоке видно кольца. Как он вообще 65000 прошел, и кстати не плохо ехал. А все объясняеися очень просто, с такими зазорами спортивные моторы собираются, внутренних потерь минимум, вот он и едет, но не долго. Еще раз повторяю, ни скем спорить не собираюсь, а только высказываю свое мнение и делюсь впечатлениями. Кстати и десятка у меня была 103 с 2112 мотором, так что я знаю какие машины как едут. Вот правильно кто-то писал, если поочередно проехать на 2-х приорах с 126 и 124 поршневой, то если не знать в какой какая поршневая, то и не угадаешь. На стенде разница может и будет , но можно подумать, здесь все такие искушенные ездаки, что определяют мощность двигателя по выхлопу из глушителя.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
ivan 878, да ладно))ха ты когда кондей включал чувствувал потерю мощьности на 126 ?) я чувствовал а теперь когда скидываеться 10 лошадей а то и болие нет ,да хватит приколы писать
Про то какой это спортивный мотор и как его криво собирают заявленный рисурс 126 двс 200 тысяч, 124 150
P>S ты говоришь не то что есть(то что есть это стенд) а то как кажеться,а кажеться после ремонта всегда что машина самолетом стала,это и есть эффект плацебо
P>>SS попробуй кондей включить :D
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от Alexiy
заедьте на стенд. самовнушение уйдёт сразу. 124 едет даже хуже чем 2112 полторалитровый.
Не надо даже ездить на стенд. Просто пересядьте после 12 мотора сразу на 124. Т. е. вылез из одной машины и сразу сел в другую. Разница очень заметна 2112 намного веселее.
Комбинированный вид
