Паук...часть 2.

[Alekz96]

александр 33 не понятно))) и я объяснил почему. Самое главное не понятно о чем он спрашивает)))

[Raser_999]

Сообщение от александр 33

Raser_999, если ставить 4-1, то переваривать ничего не надо. если ставить 4-2-1, то потребуется сварка и подгонка.... или брать полностью весь выхлоп., паук 4-2-1+резонатор+глушитель. а разница вроде... от 4-1 повышение мощности на больших оборотах, а 4-2-1 уже с низов берёт лучше. ну и + конечно прошивка. в общем как то так. здесь всё описано... прочитай сначала. да и на сайте стингеровском тоже о пауках всё описано. вот http://stinger-shop.ru/index.php?opt...eid=3&Itemid=1 глянь.

спасибо понял я просто хотел узнать по ездовым характеристикам что лучше)))

[Rakso]

я уже как-то писал про собираемую мною статистику по глюкам ДК после установки пауков.
вот вам авторитетное мнение - http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=987

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Alekz96

александр 33 Есть 4-2-1 и 4-1 длинные пауки, а есть 4-2-1 и 4-1 короткие вставки вместо кат коллектора

вставок 4-2-1 нээту

Добавлено через 1 минуту
Raser_999, бери 4-2-1 прибавит во всем диапазоне. 4-1 больше для спорта

[александр 33]

Сообщение от Alekz96

не понятно))) и я объяснил почему

может и я не понятно объяснил, но в тонкости вдаваться я думаю не стоит, такие как на стендах кривые и тому подобное, т. к. Ferrari из наших машин сделать не получится.... хоть вообще без паука! я лишь написал то что пишет фирма ;стингер; если они пиз....ят.... значит и я наврал.

Добавлено через 2 минуты
Rakso, согласно вашей ссылки, вы хотите сказать, что датчик расположен дальше и могут быть проблемы по его прогреву, я правильно понял?

[Harlem]

Сообщение от Djoni

Я сам как инженер могу сказать тебе,что дело не только в этом...Детали двигателя ещё не приняли необходимые зазоры,масло ещё не вышло на рабочую температуру а значит и на рабочую вязкость...(а значит пока плохо защищает мотор),голова ещё холодная,а блок тем временем уже вовсю даёт башке жару.теоретически башка может дать трещину где-нить...могу много чего ещё написать) Лично я жму в пол только после полного прогрева мотора и коробки.а это 90гр ОЖ.плюс ещё минут 15 для полного прогрева масла.ибо оно дольше прогревается...Это конечно всё мелочи и в обычной жизни мало кто обратит на это внимание , но когда ты выжимаешь из своего мотора всё,то лучше лишний раз бережней к нему и не насиловать его,когда он не готов к этому,ИМХО. Лишь тогда он отплатит тебе долгим валивом)))

Ну в принципе я с тобой согласен, и под масслянным голоданием имел ввиду всё выше сказанное, просто долго писать)) Но просто замечал то что на холодную веселее едет) а так я сам сижу как пенсионер прогреваю машину и еду тока после 60-70...))) береженого как говориться)
З.Ы. С наступающим кстати усех))

[александр 33]

Сообщение от Harlem

Но просто замечал то что на холодную веселее едет

а мне порой кажется, что после того как помою машину и она тоже едет веселей. с наступающим!!!

[Alekz96]

L-E-R-O-N
это только мне кажется или еще кому, что она 4-2-1))))))))))
http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=11&iid=1

[Fox_butovo]

Ну в принципе конфигурация да 4-2-1 ) но вставка это не паук )

[Alekz96]

ну паук это просто название ни как не привязанное к длине труб