До Приоры было поездил на двух новых 6-ках, проехал на обоих по 80000, особых притензий не было, потом была 12-ха, при всех известных проблемах, тысяч до 70-ти отъездил без поломок, только на 45000 заменил стартер и задние тормозные цилиндры. А вот с приорой проблем, т.е. поломок больше,в 5т замена датчика фаз, в 10т замена генератора, в 14т замена помпы, всё по гарантии, в 32т (после прохождения планого ТО) замена задних ступичных подшипников (люфта не было, только не хилый шум), так же задних тормозных цилиндров (текли) и до кучи заменил белорусский стартер на КАТЭК (блудил с завода, по гарантии не удалось). Не нравится как работают дворники, чувствую скоро под замену. Я считаю многовато, при том что многое из этого на 12-хе (на спидометре к 90т) до сих пор не требуют замены.
Добавлено через 2 минуты
Плюс совсем не бодрят возможные проблемы с ГРМ.
Древовидный вид