Любой агрегат в автомобиле нуждается, как минимум, в регулярном обслуживании и "осмотровых работах". Да и вообще любое изделие, особенно, если от него зависит жизнь, здоровье и безопасность.
Но природа человеческая такова, что мы ленивы по жизни.
Диагностика ЭУР проводится в рамках общей диагностики через БК и встроеной системой самодиагностики при каждом включении.
Диагностика ГУР проводится только визуально.
Описан случай наработки двигателя ВАЗ 54 ткм до капремонта НА ЗАВОДСКОМ МАСЛЕ.
Наши машинки довольно надежные и терпеливые. Но по мере усложнения конструкции терпеливость снижается... Заботиться нужно и не пренеьрегать предупреждениями всяческих страховочных систем. А то будет, как один инспектор ДПС говорил: "В автосалоне все интересуются наличием подушек безопасности, но потом ездят, не пристегиваясь ремнем безопасности..."
А ломается все, даже молоток из 3 деталей (у меня как-то бойцы сломали кувалду, навареную на трубу - вообще полторы детали было...).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид