Достаточно просто.Надо поключить щупы осцилографа к первичным цепям катушки зажигания и по форме сигнала будет все понятно. Подключаться удобно с помошью прокалывателей непосредственно к разъему катушки. двигатель при этом конечно должен работать.
Прокалывать никогда не советую, иначе через эти проколы попадает вода и со временем проводам наступает кердык. И подключенный осцилограф к первичкам катушек ничего не даст там можно увидеть есть питания или нет.Надо использовать индуктивные датчики чтобы увидеть как идет накопление энергии и пробой
Древовидный вид