еще мы без дросилей, на 128ресивере на валах 10.05 14.5 ездием.
Мастер просто хороший есть и настраивает всё четко.(стенда нет- настраиваемся на трассе)
еще и кондер при этом пашет
Причем мастер не стоит на месте, думаю в этом сезоне 12сек проедим.(2108- пилот- тот что на видео на приоре)
Нет, 38-51-60! 60 заканчивается! Если ты имел ввиду вторичные трубы, то они да 51!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Émilien
Макс что с гофрой этопонятно полюбому) но я вот думаю, стоит ли это тех денег, есть ли мне смысл переходить с 51 на 60ю !!!!????
Ну тогда пока не торопись, ближе к началу сезона видно будет... Я поставлю, и надо будет найти какую нибудь приору с 51 трубой и заехать с ней, если сделаю её, значит резон есть, если нет, значит нет!!!!
Нет, 38-51-60! 60 заканчивается! Если ты имел ввиду вторичные трубы, то они да 51!
Добавлено через 9 минут
Ну тогда пока не торопись, ближе к началу сезона видно будет... Я поставлю, и надо будет найти какую нибудь приору с 51 трубой и заехать с ней, если сделаю её, значит резон есть, если нет, значит нет!!!!
Добавлено через 2 минуты
Ну как бы нет оснований не верить, и прибор у вас что надо, ребят если будет возможность, снимите пожалуйста спидометр, ну чтоб с 0 и до 160-170.
Как только будет возможность(погода, менее загруженные дороги) обязательно сделаем. У Сани машина действительно отлично едет.
а сколько до этого было ?
у тебя рес и форсы какие ?
дыр дыр дыр есть ?
Было 800-900 гдето так, точно не знаю. Дыр-дыр присутствует но сейчас конечно поровней. На ресе сэкономил, М повер стоит, но думаю лучше чем сток? Верховой не нужен. Форсы пока сток, нужно ли менять? Юра говорил что для погонять, нужно, а для гражданской езды можно и оставить.
У one_77 вроде на 60 трубе выхлоп, может он поделится ощущениями от эксплуатации????
выхлоп ставился на далеко не сток..) машина поехала лучше, особенно "вверху", до этого стоял тоже прямой выпуск, только на 51 трубе.
сейчас авто тоже не совсем сток(рес, коробка, другие поршни..), поэтому мой опыт будет вам мало полезен.
есть несколько примеров авто собранных людьми в компетенции, которых я уверен, так вот даже на моторы объемом 1.8 литра, устанавливались системы на 54й трубе.
Ввиду чего я х.з. быть 60й трубе или не быть на стоке.. ) т.к. в теории тоже должен быть "газовый подпор" и т.д., та инфа которая есть в инете полного ответа не дает(статьи), форумы так скажем - противоречивы.. )
Кстати у кого под рукой есть енджин аналайзер? Заур, 316й посмотрите как модель сток мотора реагирует на увлечение диаметра выпуска?
Добавлено через 2 минуты
ну а в общем ссать не надо, надо ставить!
ИМХО
Комбинированный вид
