Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2012, 13:36   #11
AndreAS26
Продвинутый новичок
 
Аватар для AndreAS26
 
Регистрация: 29.01.2011
Адрес: Ставропольский край
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
AndreAS26 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
А вот это делать не желательно.
А как же быть, машина сейчас быстро остывает. Пока сниму ролик, пока проверю его работоспособность машина остынет.
Может натянуть по метке на холодном двигателе, потом завести двигатель и прогреть до 22-23 градусов, заглушить и провести корректировку натяжки?

Вот читаю информационное письмо Автоваза № 35-2007, там рекомендуют затяжку 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м). Так кому верить? Информационному письму Автоваза или руководству по эксплуатации? По идее Вазовцы должны лучше знать

Последний раз редактировалось AndreAS26; 14.02.2012 в 16:42.
AndreAS26 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +3.