Spike@, совершенно верно, речь о проводе "D". что смущает, при запуске напряжение устанавливалось штатным, а через 5 секун работы двигателя плавно но быстро убегало к 16,5 вольтам. и еще, я не понял, как этот контакт вообще мог до чего-то доставать в подкове. мне кажется, там до подковы места просто дофига.
а могла ли оплавиться пластиковая изоляция от "электрического дребезга контакта"? например, не плотно воткнул колодку на разьеме регулятора... как разетка, где провода не зафиксированы.... или напруга на контакте регулятора небольшая и до такой степени контакт не смог бы разогреться из-за неплотного контакта?
Древовидный вид