АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[motobest]

Сообщение от Alexod

Может и заклинило, а может проблема в подсосе воздуха в другом месте. Неизвестно состояние продувки в момент пережимания.

Может и в другом месте......
Но это ж надо......, такое совпадение.....с моментом продувки......
Можно, ведь, еще раз пережать....

[ВитюХа 57]

Сообщение от motobest

Можно, ведь, еще раз пережать....

нужно!!!

[Иван64]

Сообщение от Викторр

нужно!!!

Да несколько раз пробовал

[ВитюХа 57]

Сообщение от Иван64

Да несколько раз пробовал

после этих нескольких раз происходит всё то же: "Сегодня пережал шланг Клапана продувки адсорбера и машина стала ровно работать, а когда разжимаю опять не устойчиво"??? если да, то в чём тогда дело, всё же ясно.
другие места на подсос конечно не помешает проверить, хотя бы для профилактика и самоуспокоения

[Иван64]

Сообщение от Викторр

после этих нескольких раз происходит всё то же: "Сегодня пережал шланг Клапана продувки адсорбера и машина стала ровно работать, а когда разжимаю опять не устойчиво"??? если да, то в чём тогда дело, всё же ясно.
другие места на подсос конечно не помешает проверить, хотя бы для профилактика и самоуспокоения

Везде проверил! в остальных местах нет подсоса воздуха.

Добавлено через 1 минуту
Ребят, а что в тему "Подушка безопасности" никто не заходит?

[motobest]

Колян174-прямые руки)))), молодец.
Все грамотно написано! Так движок и у меня работает. После прогрева - пожестче...
ЛАВР или ЛиквиМоли нужно применять постоянно-периодически.
Тогда все будет у тебя нормально.
+ тебе! ))))))))

Это помогла вся проделанная тобой работа. Еще раз, МОЛОДЕЦ!
Плюсану вечером. На работе не могу. ))))))))

[Колян174]

Спасибо))))) будем саморазвиваться.

Добавлено через 11 минут
Если этот ЛАВР заливать раз в 5тыс. км это нормально будет , или чаще нужно?

[motobest]

Колян, там на упаковке написано, как его применять.

[Колян174]

ок, понял.

[Kolt]

Парни выручайте. Что до ремонта что после ремонта-заводим, обороты поднимаются до1100 затем резко падают до 400-500 (иногда может заглохнуть), проходит секунда выравниваются до рабочих холостых 800. Такая же картина если прогазовать и педальку отпустить. Заслонку чистил... чек не загорается, поршневая 124. (на приоровских было тоже самое), пробег 120000.